Combustible sintético: cinco pasos para convertir a la Argentina en Arabia Saudita

La producción de combustible sintético en Chile (a partir del viento) representa una gran oportunidad para replicar la experiencia del lado argentino

Afirmar que vivimos en tiempos vertiginosos y cambiantes no es ninguna novedad. Las tendencias que nos rodean se aceleran con fuerza y nos sorprenden con una espiralización poco previsible de sus efectos, incluso respecto de lo que podríamos imaginar hace algunos meses o días. El caso más llamativo es probablemente el de la inteligencia artificial : aquellos que sorprendían a otros hace medio año usando una herramienta "para entendidos", hoy observamos cómo todo el mundo tiene acceso a una herramienta tan poderosa que da lugar a una demanda de los expertos para ponerla en pausa o incluso algunos países toman la decisión de prohibirla.

Sin embargo, algunas tendencias pueden evolucionar en un sentido distinto al esperado, o al menos al que venían llevando con un ritmo prácticamente indetenible. El ministro de Transporte de Alemania, Volker Wissing , anunció hace unos días que llegó a un acuerdo con el resto de los países de la Unión Europea para cancelar la anunciada prohibición de los automóviles con motor de combustión interna para 2035 y permitir su matriculación, siempre y cuando utilicen combustibles neutros en CO2 . Este cambio es muy significativo respecto de la norma original, que solo habilitaba la circulación de aquellos vehículos que utilicen electricidad o hidrógeno.

La planta de Haru Oni en Chile

Esta noticia no es un suceso aislado ni el producto de un lobby conservador feroz a favor de mantener el statu quo, sino la consecuencia de un proceso que ha logrado convencer a un regulador sumamente exigente bajo la presión de una ciudadanía aún más intensa en términos medioambientales. ¿Cómo sucedió y qué oportunidades presenta esta decisión para la Argentina? ¿Cuáles son los datos que habilitaron esta decisión? ¿Qué cosas ocurren en la región y cómo se pueden capitalizar? Estas son algunas de las preguntas que trataremos de responder en una secuencia de pasos.

Entender

Ante todo, ¿qué es un combustible neutro en CO2? Es aquel que, si bien emite este gas de efecto invernadero durante su combustión, ha sido fabricado capturando una cantidad igual o superior, estableciendo una neutralidad en el aporte a la naturaleza. Para ello existen dos caminos principales: desarrollar combustibles a partir de productos biológicos como las plantas o los desechos animales, lo que se conoce como...