Cirielli: 'Lo que quieren es ocultar su ineficiencia para gestionar'

Señalado por el Gobierno como el responsable de una medida de fuerza que obligó a la http://www.lanacion.com.ar/1422890-cancelan-vuelos-de-aerolineas-por-orden-presidencial de todos los vuelos internacionales de Aerolíneas Argentinas, el secretario general de la Asociación de Personal Técnico Aeronáutico (APTA), Ricardo Cirielli, negó ayer las acusaciones y dijo que el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, y el presidente de la compañía aérea, Mariano Recalde, lo usaron como una especie de chivo expiatorio para cubrir sus propios errores.A la vez, Cirielli atacó con dureza la decisión de la Casa Rosada de recurrir a la Justicia con la intención de sacarle la personería gremial a su asociación. "Ningún gobierno democrático hizo una cosa semejante. Van a quedar muy mal", advirtió el sindicalista de APTA."Esto es lo mismo que hizo Patricia Bullrich [que era ministra de Trabajo] en el 2001, cuando yo defendía a Aerolíneas y pedía que se hagan inversiones. No hay antecedentes en democracia, al menos desde el 83, de que se haya hecho semejante cosa similar a la de las dictaduras militares", agregó sobre el pedido de suspensión de la personería jurídica del http://www.lanacion.com.ar/1422706-por-un-conflicto-gremial-suspenden-los-vuelos-internacionales-de-aerolineas-argentinas Cirielli, que fue subsecretario de Transporte Aerocomercial durante el gobierno de Néstor Kirchner, sostuvo que los funcionarios cancelaron todos los vuelos para no admitir que cinco de los diez aviones de la flota internacional no estaban en condiciones de volar. Y que prefirieron acusarlo porque estaban molestos por una carta que les envió el 1º de este mes, en la que acusa a la gestión Recalde de no haber cumplido con compromisos firmados para la inversión en mejoras de la compañía aérea."Seguro fue una represalia por la carta. No hay otro motivo para que nos acusen de hacer un paro. Buscan ocultar su ineficiencia", dijo Cirielli a LA NACION. Según explicó, la aerolínea tenía dos aviones con el tren de aterrizaje vencido hace dos años y esta semana tuvieron que sacarlos de servicio por requisitoria del fabricante, Airbus. Además, otra aeronave se descompuso en Roma y otros dos aeronaves (un Jumbo 400 y un Airbus 340) habían ingresado...