Castelar: no fallaron los frenos del chapa 1

http://www.lanacion.com.ar/1591631-las-hipotesis-sobre-el-choque-de-trenes-en-castelaren el que murieron tres personas y http://www.lanacion.com.ar/choque-de-trenes-en-castelar-t49471Ayer se conocieron los resultados de los peritajes que fueron entregados al juez Jorge Rodríguez, del Juzgado Federal de Morón, http://www.lanacion.com.ar/1618912-tendrian-que-investigar-al-sindicato-dijo-el-abogado-de-las-victimas-de-la-tragedia-de-onceEn el informe se concluye que no se encontró "evidencia objetiva de falla o mal funcionamiento de los sistemas de frenos y de seguridad del chapa 1", la formación que el 13 de junio pasado embistió por detrás a otra identificada como chapa 19 en cercanías de la estación Castelar."Tampoco hubo otros elementos o factores técnicos que hubiesen imposibilitado la reducción de velocidad", agrega entre otras consideraciones.Estas conclusiones comprometerían la situación de Daniel López, motorman del tren que provocó el choque, ya que se alejaría la posibilidad de que el accidente se haya producido por fallas técnicas. Sin embargo Valeria Corbacho, su abogada, confirmó a LA NACION que pedirá "un nuevo peritaje sobre los videos de los trenes" y otros estudios. "Nuestros peritos no firmaron el informe porque no estuvieron de acuerdo con las conclusiones. Presentaremos una disidencia al juez", adelantó.En el documento quedó comprobado que el tren Chapa 1 circuló con velocidad creciente desde Morón hasta Castelar. Además que la formación fue entregada a López "sin registro de novedades" y que también "circuló en las horas previas al...