Cartas de lectores

ResponsabilidadSe­ñor Di­rec­tor:"El señor Gustavo Gago, vocero de TBA, se presentó en varios programas televisivos y deslindó responsabilidades de la firma por el accidente en Flores."Le preguntó, a conciencia: ¿no podrían haber evitado el accidente? Con la tecnología que existe hoy, ¿no se podría detectar el desperfecto de las barreras en el mismo momento en que se produce? ¿No se puede registrar y guardar el movimiento de las barreras? Una vez enterada TBA del desperfecto de la barrera u otros problemas en el paso a nivel, ¿no pueden poner en aviso al conductor del tren para que reduzca la velocidad o frene si es necesario?"Ricardo Maschwitz(h.) DNI 11.477.698 mailto:ricardomaschwitz@gmail.comBarreras rotasSe­ñor Di­rec­tor:"Azorada por el accidente ferroviario en Flores, quiero informarle que la barrera de la calle Florencio Varela, de Beccar, se descompone sistemáticamente hace 14 años."Los vecinos enviamos cartas continuamente al presidente de TBA para que solucione el problema. Los operarios que concurren, debo decir que rápidamente, nos dicen que no tienen motores nuevos y que arreglan con lo que pueden los ya existentes. Cuando se descompone un viernes, lo que ocurre habitualmente, no se arregla hasta el lunes. Los automovilistas pasan con las barreras bajas o altas, sabiendo que es un cruce que habitualmente no funciona. ¿Tendremos que sufrir otro desgraciado siniestro para que las arreglen definitivamente?"Adriana de la Canal LC 6.522.747 mailto:adrianadelacanal@yahoo.com.arDiálogo en el subteSe­ñor Di­rec­tor:"El miércoles pasado, por la mañana, durante todo el trayecto en el subte A desde Primera Junta a Sáenz Peña, se escuchó por los altavoces de los vagones la conversación que el conductor mantenía con alguien de Metrovías, por radio, con comentarios de tipo personal."Llegando a Sáenz Peña, alguien del pasaje le habría comentado al conductor que la conversación estaba siendo escuchada por todo el pasaje del tren, por lo cual el conductor informó a su interlocutor que lo iba a llamar en otro momento, «porque esto lo estan escuchando todos»"."Si quien es responsable de conducir un tren con cientos de pasajeros se encuentra en una amena conversación con un colega, distrayendo su atención, mal puede esperarse que reaccione ante un imprevisto."Los pasajeros no queremos entregar nuestra seguridad a alguien que no merezca nuestra confianza. Seguramente, el sindicato tiene pronta respuesta ante los problemas de tendinitis. ¿La tendrá...