En la Bolsa de Chicago, la soja volvió a cotizarse con importantes pérdidas

Los precios de la soja en la Bolsa de Chicago extendieron ayer las bajas del viernes anterior, producto del avance de la cosecha estadounidense y del aumento productivo previsto por el Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA, por sus siglas en inglés) en su informe mensual de oferta y demanda de granos en el nivel mundial.En efecto, las pizarras del principal centro de referencia global para el valor de las materias primas agrícolas mostraron ayer quitas de US$ 11,03 y de 11,11 sobre los contratos noviembre y enero de la soja, cuyos ajustes resultaron de 548,40 y de 548,13 dólares por tonelada. Así, el valor de la oleaginosa acumula una caída del 15,73% respecto del récord histórico de 650,74 dólares, alcanzado el 4 del mes pasado.Con ventas de 12.000 contratos, equivalentes a poco más de 1,6 millones de toneladas de soja, los fondos de inversión especuladores fueron ayer los impulsores de la tónica bajista. Estos "grandes jugadores" aún conservan en su poder cerca de 190.000 contratos, por unos 26,2 millones de toneladas. Es decir que todavía mantienen un poder de fuego relevante, que podría ocasionar mayores bajas si se confirma al cierre de la cosecha estadounidense de soja el volumen de 77,84 millones de toneladas estimado el jueves por el USDA y si las siembras sudamericanas progresan en forma favorable.Ayer, tras la fijación de los ajustes en Chicago, el USDA informó que la cosecha de soja de los Estados Unidos avanzó al 71% del área apta, contra el 58% de la semana pasada; el 64% de 2011 para la misma fecha, y el 58% promedio de las últimas cuatro campañas. El dato oficial quedó por debajo de la expectativa del mercado, que esperaba un progreso de entre el 73 y el 75 por ciento. Este dato y síntomas de sobreventas podrían favorecer hoy un repunte parcial de las cotizaciones de la oleaginosa.Respecto del mercado local, la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) informó que la semana comenzó con "muy poca actividad en las terminales portuarias de la región, condicionadas por la normativa aduanera que se dio a conocer el viernes". Y añadió que aún se desconoce con precisión el impacto logístico de la aplicación del método "draft survey" para determinar el peso de las cargas embarcadas. "En este contexto, el ingreso de camiones a las plantas y a los puertos se encontró por debajo de su media usual y los habituales compradores abandonaron la búsqueda de mercadería con destino de...