Por qué la baja de aranceles a vehículos eléctricos e híbridos es un paso positivo

Autostrada italiana de dos o tres carriles. La velocidad máxima en ellas es de 130 km/h. No todos los conductores la respetan (convengamos que tienen un parque automotor con autos deportivos o de alta gama difícil de ver por estas tierras), pero hay algo que los diferencia de nosotros: nadie sobrepasa por la derecha y menos obstruye los carriles de sobrepaso. No importa cuán rápido vayan, pasan al vehículo más lento que tienen adelante y regresan de inmediato al carril derecho liberando el izquierdo (eso sí, no siempre usan la luz de giro, pero son previsibles en la maniobra). Los camiones, ómnibus y autos lentos van por la derecha, sin instalarse en las vías rápidas. Así, cada uno va a su ritmo sin estorbar ni ser un obstáculo móvil.

De esta forma, el tránsito es más fluido y nadie se lleva la sorpresa de un vehículo que pasa a alta velocidad por la derecha que, como se sabe, es el sector con menos visibilidad para el conductor; por algo, al sector cercano al guardabarros trasero derecho se lo llama punto ciego. Además, si se forma una...