Autos importados, víctimas de la banda de los 'sacarruedas'

No eran unos improvisados. Sabían bien cómo debían hacer para no tener contratiempos. Hasta fabricaron una llave especial para abrir las trabas de seguridad de las ruedas importadas que tanto cuesta encontrar en el mercado local por trabas a la importación.Actuaban en varios barrios de la ciudad de Buenos Aires, como Belgrano, Caballito, Núñez, Palermo y Flores, sin ser advertidos. Hasta que su suerte quedó echada cuando fueron atrapados por policías que los descubrieron in fraganti.La banda de los "sacarruedas" estaba integrada por dos ciudadanos colombianos y un argentino. Fueron descubiertos por personal de la comisaría 12a. cuando intentaban sustraer una rueda de una camioneta Suzuki en Valle y Víctor Martínez, en Caballito.Cuando fueron agarrados con las manos en la masa por los policías que hacían un patrullaje preventivo, los ladrones intentaron huir, pero fueron detenidos en Miró y Laferrère"Desde hace tiempo, en todas las comisarías estábamos alerta sobre una banda de ciudadanos colombianos que se dedicaban a robar neumáticos de vehículos de alta gama", afirmó a La Nacion un jefe policial que participó de la detención de los "sacarrueadas".En el auto ocupado por los delincuentes, que había sido alquilado, la policía secuestró tres ruedas que pertenecían a autos de alta gama, un revólver, pinzas de fuerza, alicates y la llave especial para forzar las trabas de seguridad de los neumáticos.Según explicó el gerente general del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi), Fabián Pons, el incremente del robo de neumáticos comenzó a notarse a partir de noviembre del año pasado, cuando se acercaba la temporada estival.¿Por qué se roban los neumáticos de los automóviles de alta gama? Pons y un alto jefe de la Policía Federal coincidieron. "Los altos costos y las trabas a la importación hicieron que la oferta no pueda satisfacer la demanda", explicaron.Según los especialistas, una de las medidas necesarias para evitar esta modalidad delictiva sería destrabar las importaciones, para evitar que el mercado negro de neumáticos siga en alza."Es una cuestión de oferta y demanda. Hay que satisfacer el mercado", agregó Pons.Según estadísticas del Cesvi, el 52,97 por ciento de las ruedas robadas en la Argentina entre septiembre de 2009 y el mismo mes de este año, pertenecieron a automóviles; el 46,86%, a pick- up, y el 0,11%, a camiones.En la ciudad de Buenos Aires, se robaron el...