Autocrítica explícita

Cristina Kirchner resolvió racionalizar Aerolíneas Argentinas. La decisión no podría ser más correcta. Desde julio de 2008, cuando pasó a manos del Estado, Aerolíneas recibió subsidios por 2200 millones de dólares. El presupuesto nacional del año próximo prevé asignarle 620 millones de dólares más, es decir, un promedio de 50 millones por mes. Es una ayuda solidaria de los contribuyentes a los pasajeros de la compañía, sobre todo a los que hacen largas travesías. Aun con ese auxilio, la empresa no ha salido de su crisis crónica. Al contrario, la ha agudizado.La promesa formulada ayer por Julio De Vido y Mariano Recalde significa, en una de sus dimensiones, una autocrítica que el ministro hizo explícita: "Los resultados no son los óptimos", dijo. El giro es más pronunciado porque Aerolíneas ha sido el banco de pruebas político-administrativo de los jóvenes talibanes que rodean a la Presidenta y a su hijo, agrupados en La Cámpora. Sólo por esa identificación Recalde permanece en el cargo.La nueva orientación sorprende por varios motivos. El primero es la demora. El Estado se hizo cargo de Aerolíneas hace tres años y medio, es decir, en julio de 2008. Para esa época la situación ya era escandalosa. Entre su privatización, en 1991, hasta diciembre próximo, la empresa se habrá tragado alrededor de US$ 7000 millones. Casi un millón de dólares por día. La secuencia demuestra que la discusión sobre la propiedad estatal o privada de la compañía es accesoria respecto del debate sobre la racionalidad con que se la conduce. Es cierto, sin embargo, que las gestiones de Julio Alak y de Recalde empeoraron las cosas: ahora la ineficiencia cuesta dos millones de dólares diarios. Es un misterio por qué Cristina Kirchner se ufanó durante el discurso de apertura de sesiones del Congreso, el 1º de marzo pasado, de haber incrementado la planta de personal en 1000 agentes.El otro motivo de asombro del giro de ayer es que recorrió 180 grados. Cuando se hablaba de que entre los directores de Aerolíneas habría marxistas, se suponía que era por Carlos, no por Groucho, creador del chiste "sepa que tengo mis principios y que, si no le gustan, tengo otros". Para justificar el déficit, Recalde solía escudarse en que Aerolíneas llega a destinos poco rentables a los que las demás compañías se resisten. Sin embargo, ayer aseguró que iniciaría el recorte por los vuelos a Estados Unidos, Europa y Australia. Lo bien que hará. El 65% de los $ 2800 millones de pérdida anual corresponde a rutas...