Aumentos que van directo al bolsillo del sindicalismo

La barra del Sindicato de Peones de Taxis festejó con ganas dentro de la Legislatura porteña la aprobación de la tarifa nocturna. Cuando esa votación se concretó, en noviembre último, el argumento escuchado fue que la decisión de los diputados de la ciudad no hacía otra cosa que reconocer las difíciles condiciones de trabajo de los taxistas que transitan entre las 22 y las 6. La inseguridad fue la excusa para obtener un premio mayor para el gremio: con esa diferenciación en el valor de la ficha, el sindicato obtuvo un beneficio de al menos 500.000 pesos mensuales. La barra tuvo por qué celebrar.Es que los aportes sindicales están directamente ligados a la cotización de cada ficha. Cuando ésta aumenta el negocio es mayor para el gremio. El convenio colectivo de trabajo establece, desde 2007, tres canales de flujo de dinero desde empleadores y conductores hacia el sindicato dirigido por Jorge Viviani, uno de los hombres fuertes en la CGT de Hugo Moyano. Incluso ese año se agregó un aporte a cargo del dueño de la licencia fijado en 95 fichas para "fines sociales no asistenciales".A los taxistas en la calle no los convenció esa tarifa diferenciada que empezó a aplicarse el 1° del actual. Algunos se resisten a cambiar el reloj. Consideran que pierden plata con el aumento. Siete vehículos en los cuales viajó La Nacion mantenían la anterior tarifa de 58 centavos por ficha, contra los 69 centavos exigidos por ley para el turno noche. "El dueño me dijo que haga lo que quiera, pero si cambio el reloj el alquiler me lo sube de 320 pesos a 380 pesos diarios. Más el gas, arranco 400 pesos abajo y ya no me sirve remarla así", contó Mario, que lleva ocho años como tachero .Los taxistas que no adaptan sus automóviles al nuevo esquema de pagos se arriesgan a que un control secuestre el reloj. Cuentan que esos chequeos callejeros son prácticamente inexistentes en la ciudad. Encontrarán el límite de esa resistencia cuando tengan que renovar la licencia anual y, en ese caso, el vehículo deberá estar en regla.Mientras tanto, los mayores enojos se encontraban entre quienes hacen el servicio diurno. Ellos también son forzados a modificar sus relojes, pese a que sólo emplean la...