Aumentará un 32% el subte en cuatro tramos de $1 por mes

A partir del 15 de noviembre, , un peso más de lo que sale hoy. El aumento será el primero de cuatro tramos que el gobierno porteño planea instrumentar hasta alcanzar $16,50 en febrero próximo. Se trata de un incremento del 32% en cuatro meses. El boleto del Premetro, en tanto, subirá $0,50 por mes, hasta llegar a $6.El último aumento de boleto del subterráneo se había aplicado en agosto pasado, cuando la tarifa pasó de $7,50 a $12,50. Hasta ese mes, los ajustes planificados se mantenían frenados por decisión judicial: luego de un recurso de amparo presentado por Myriam Bregman y Patricio del Corro, diputados de la ciudad del Frente de Izquierda, la jueza Patricia López Vergara había prohibido que se siguiera modificando la tarifa. Finalmente, en agosto, un fallo de segunda instancia hizo lugar a la apelación del gobierno de la ciudad contra esa sentencia y lo habilitó a concretar la actualización."Quieren llevar el boleto a $16,50, ¡lo que sería un aumento del 120% en un año! ¿Cuánto aumentó tu salario?", expresó ayer Del Corro en Twitter, al ingresar a la audiencia pública en la que se discutió el aumento. Celebrada ayer al mediodía en el Centro Cultural Adán Buenosayres, en el barrio de Parque Chacabuco, fue convocada por Subterráneos de Buenos Aires SE (Sbase) como paso formal previo al aumento, ya que las audiencias públicas no son vinculantes.Según la Ciudad, la tarifa requiere una actualización por el alza de los costos operativos, que aumentaron con la inflación. En abril pasado, una resolución del Boletín Oficial sostuvo que la tarifa técnica -el monto que se cobraría sin subsidios y que surge de dividir los costos de explotación de servicio- es de $18. Según estimó Sbase en aquel momento, operar el subte demandaba unos $5634,10 millones por año y los pasajeros aportaban apenas $312,4 millones en concepto de boletos. Para el gobierno porteño, hoy cada viaje debería costar $19,20.Así, entre noviembre y febrero, el 15 de cada mes se aplicará un peso de aumento.Como trasfondo de esta decisión, avanza el trámite de adjudicación de la concesión del servicio por 12 años, con posibilidad de renovación por tres años más. En noviembre se abrirá el segundo sobre. Compiten por ganarla Metrovías, el actual operador; el grupo parisino RATP, y la...