Anuncian que en 10 días estará listo el Viaducto Mitre

"Cuando arrancó la obra se veía como algo muy lejano, y ya estamos rodando en las vías", dice Jonathan de la Parra (24), el motorman que ayer condujo , en uno de los primeros viajes que forman parte de lo que se conoce como "marcha blanca", una especie de ensayo general, pero que dura varios días, en el que todo se pone a prueba antes de la inauguración oficial, estimada en un máximo de diez días."Después de más de 100 años se vuelve a inaugurar un viaducto. Somos capaces de hacer obras de primer nivel mundial, y esto se traduce en mayor calidad de vida para la gente. Ahorro de tiempo que antes se perdía con las barreras bajas, más seguridad y menos accidentes, fluidez de tránsito y más frecuencia en el servicio", argumentó el jefe de gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, parado en el renovado andén cubierto de la estación Belgrano C, que ahora está elevada a diez metros de altura."Son cientos de kilómetros de vías que estamos renovando entre los tres nuevos viaductos que se construyen. Trenes más seguros, con frenos automáticos. Porque trabajamos en las cosas que son importantes y que muchas veces son las que no se ven", agregó Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación, antes de subirse al tren que salía de la plataforma con dirección a Retiro.Con una extensión de casi cuatro kilómetros, desde la avenida Dorrego hasta Congreso, el Viaducto Mitre atraviesa los barrios de Palermo, Belgrano y Núñez. Se eliminarán, en total, ocho barreras: Monroe, Blanco Encalada, Olazábal, Mendoza y Juramento -que ya están abiertas al tránsito-, y Sucre, La Pampa y Olleros, en los próximos días.También anteayer se abrió la calle Roosevelt, y siguen en la lista Echeverría, Virrey del Pino y José...