Alfa Romeo Giulietta Veloce Quadrifoglio: compacto, sensual y bien picante

Antes que todo hay que hacer una aclaración: la denominación Veloce identifica a los autos deportivos pero no extremos de Alfa Romeo, ya que para ésos está reservado el nombre Quadrifoglio y son los únicos que pueden lucir el trébol de cuatro hojas dentro del triángulo blanco. ¿Por qué esta explicación? Porque en el caso de este Giulietta Veloce Quadrifoglio estamos ante la versión que en todo el mundo se conoce como Veloce a secas, pero sucede que en nuestro país y por una cuestión de uso y costumbre de identificar a los tope de gama de Alfa como Quadrifoglio, se lo denomina de esta manera. Hecha la aclaración, no queda más que decir que este Veloce es un hot hatch bien picante y que es de la última generación, que recibió un leve restyling respecto de la lanzada en 2011. Y afortunadamente, sigue manteniendo esas líneas tan sensuales y encantadoras como modernas que le son características.Como se dijo, los cambios son mínimos: en el exterior la parrilla en forma de corazón es un poco más aguzada y por debajo está rematada con una toma de aire generosa con bordes rojos; los faros ahora son full LED. Esta unidad estaba pintada de un gris mate denominado Grigio Racer (opcional a US$720) que realmente le queda muy bien y que sin duda acentúa la deportividad.El interior tampoco muestra demasiadas novedades y siguen abundando los cromados y los detalles en rojo en los materiales de excelente calidad. Las butacas son bien deportivas y el espacio en las plazas traseras es el justo y necesario para que viajen dos adultos cómodos.El equipamiento ofrece pantalla multimedia touch de 5" (sin cámara de retroceso ni GPS), techo corredizo eléctrico, climatizador bizona y control de velocidad crucero, a lo que suma un completo pack de elementos de seguridad que incluye frenos con ABS y EBD, controles de tracción (ASR) y estabilidad (VDC), 6 airbags, sensor de estacionamiento trasero y monitoreo de presión de neumáticos.El cuore de este Giulietta es el conocido motor TB Multiair 1.8 L con turbo que fue mejorado para agregarle unos 10 CV y llevarlo a 240 CV (a 5250 rpm), al tiempo que también se le aumentó el par de 34,4 a 35,6 kgm desde las...