Un plan que apunta a reducir la frecuencia

Uno de los grandes problemas de la red de subte porteña es la de algunas líneas, que obliga a los usuarios a en los horarios pico o los somete a esperas más prolongadas de lo deseado en horario no pico.Por eso, Subterráneos de Buenos Aires (Sbase), la empresa estatal que administra las seis líneas, gestionó que el Metro de París realice un estudio en profundidad sobre cómo mejorar la frecuencia de los trenes bajo tierra. Según datos oficiales, hoy la frecuencia promedio de la red es de 3,5 minutos, aunque varía por línea; el ramal E, que circula por el Sur, es uno de los más deficientes en este ítem. La intención, dijeron voceros de Sbase, es que en el futuro los tiempos de espera se logren reducir a solamente 2,5 minutos entre un servicio y otro.Los ejes para alcanzar ese objetivo son conocidos: ampliación de la flota, ajuste del sistema de señales y adecuación de las vías, entre otros. Así, ya fueron comprados 425 coches que empezarán a funcionar durante 2015 en diferentes líneas.Pero lo que se pretende que arroje el estudio que efectuará Régie Autonome de Transports Parisiens (RATP) son, explicaron, precisiones y propuestas específicas sobre cómo poner en práctica estas ideas para lograr reducir la frecuencia.La fuentes destacaron la importancia de contar con el...