Viajar con millas se hizo más barato para los vuelos al interior

Ushuaia, Bariloche y El Calafate ahora están "más cerca" de Buenos Aires; Río de Janeiro se alejó unos cuantos kilómetros y Europa parece más lejana que antes. Los programas de socios de las aerolíneas vienen haciendo cambios en los últimos tiempos: unos incorporaron destinos, promociones y nuevas formas de sumar kilómetros, y otros ajustaron la cantidad de millas que se requieren para viajar dentro y fuera del país.El cambio más significativo fue el de Aerolíneas Argentinas, que desde marzo cambió su tradicional sistema de puntos por millas. Sus socios conservan el mismo número de cuenta y ya habrán observado una conversión de sus puntos acumulados. Cada uno se canjeó por 14,93 millas, según publicó en un comunicado oficial en su sitio web.Con el ajuste también se establecieron nuevos cuadros de destinos y valores, que en su mayoría permiten viajar "pagando" menos millas a destinos del interior de la Argentina. Por ejemplo, para obtener un boleto de ida y vuelta de Buenos Aires a Córdoba en clase promocional se requerían 800 puntos (unas 11.950 millas después de la conversión que hizo Aerolíneas); ahora, 8000 millas, lo mismo que ir a Rosario, Mar del Plata o Santa Rosa.Destinos más largos, como Ushuaia, Bariloche o Salta, que necesitan entre 1200 y 1600 puntos (18.000 o 24.000 millas), bajaron a 15.000.Los destinos internacionales, en cambio, sufrieron una devaluación del "dinero" de las aerolíneas. Aunque para ir a Montevideo o Punta del Este ahora se requiere igual millas que para Córdoba, volar a Río de Janeiro, San Pablo o Chile exige unas 600 millas más.Europa fue el destino que más se encareció. Antes, se necesitaban en promedio 4500 puntos (68.000 millas) para destinos como España o Italia. Hoy se requieren 80.000.Otras aerolíneas como LAN, American Airlines o Lufthansa no han registrado ajustes en la cantidad de millas requeridas, aunque para destinos con alta demanda, como Estados Unidos, se complica encontrar una fecha a elección. En todos los casos, los boletos aéreos están sujetos a disponibilidad de espacio.Santiago García Rúa, responsable de la publicación especializada Aviación News, asegura que durante muchos años no se les...