Trámites y gastos inesperados. La odisea de comprar y vender un auto usado en la Argentina

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"Compré un Fiat Cronos y tengo que pagar $175.000 en trámites e impuestos. Un 6% más o menos de lo que me salió el auto", dice a LA NACION Germán Santos, de 36 años, a la espera de ser atendido en el Registro Seccional Automotor Nº 51 ubicado en el microcentro porteño. "Es la primera vez que lo hago, soy del interior y me tuve que venir hasta Capital Federal para la transferencia porque el auto estaba registrado acá y me pedían que firmara presencialmente. Son muchos documentos y trámites. No sé cuánto puede demorar el resto, la mayoría los completó el vendedor. Es mucho más engorroso para el que vende, pero yo tenía que venir sí o sí hasta acá para completarlo", agrega.

Adquirir un vehículo usado abre las puertas a un laberinto de trámites y gastos. Según diversas fuentes del sector, en la Argentina el desembolso es mayor en comparación al resto los países de la región. "El 80% del mercado de autos usados y nuevos que se venden en América Latina está concentrado en Brasil, la Argentina y México. Brasil es el mercado más grande, con un sistema complejo por la cantidad de impuestos que se superponen. El costo de hacer una transferencia depende de la jurisdicción, pero se paga alrededor del 4% del valor del auto. Aun así, la Argentina es más caro", indicó a LA NACION Matías Fernández Barrio, CEO y cofundador de Karvi, una plataforma online de venta de automóviles.

Según el experto, el sistema no se adapta al contexto global. "Es un negocio muy difícil de desarticular. Hay una caja muy grande por todas las subdependencias del Estado donde se maneja mucho en efectivo. Está tercerizado en los diferentes registros seccionales donde se hacen las transferencias. Es importante adecuarse a la tendencia mundial y que todo se pueda hacer de forma digital porque todavía existe mucho trámite que implica que se mueva el particular, y todo sigue siendo bastante manual", sostiene.

En la Argentina hay más trámites que en otros países de la región para la transferencia de un auto usado, y muchos de ellos son presenciales

En la Argentina se necesitan 11 trámites o más -la variación depende del vehículo y condiciones especiales que aplica cada provincia- que representan entre un 5 y un 10% del valor del auto, alrededor de US$1123 promedio, de acuerdo con estimaciones privadas. Triplica en valor al segundo más caro de la región, Chile, donde los cinco trámites requeridos son online y el costo total promedio es de US$344. En México es todo presencial, pero son solo tres trámites, que implican en promedio USS178, según consigna un informe del sector al que accedió LA NACION.

"Lo que sufrimos todos son los gastos de registro, gastos de certificaciones de firma, aranceles y, por otro lado, el integrante nuevo que entró hace 10 años en el sistema que es el Impuesto al Sello . Antes, el valor del registro era fijo, al igual que en la mayoría de los países del mundo. En los 90 se pagaban 90 dólares y en 2002 se pasó a cobrar el 1% sobre el valor del auto. Después, durante el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner, subió al 2%, y así hasta el día de hoy que cada vez crece más", afirmó a LA NACION Ariel Pszemiarower, de la Fundación Argentina Porvenir...