Tracker: alma aventurera

Muchas veces hemos afirmado que el EcoSport es uno de los grandes aciertos de Ford, histórico sin duda por muchas razones. Pero al mismo tiempo era difícil de entender cómo ante semejante éxito entre los usuarios, el resto de las marcas no mostraba reflejos rápidos para responder con un modelo que pudiera competirle frente a frente.El primero en salir al ruedo fue Renault con el Duster y ahora es Chevrolet, que –más vale tarde que nunca– está lanzando en nuestro país el Tracker, un utilitario deportivo compacto que los argentinos pudieron ver en el reciente Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires y que este mes estará en los concesionarios de la marca en nuestro país.Presentado internacionalmente como Trax, este vehículo producido en México llega a nuestro país como parte de la renovación total de productos de Chevrolet anunciada por el ex titular de la marca en la Argentina, Sergio Rocha, cuando a mediados de 2010 dijo que lanzarían un producto nuevo cada 4 meses hasta 2012.Desde entonces, la renovación fue total, y a los modelos más recientes como el Onix, Prisma, Cobalt, Aveo 3G, Cruze 4 y 5 puertas, Sonic 4 y 5 puertas, S-10 Trailblazer y Spin ahora se suma el Tracker.Los usuarios podrán elegir entre una versión de tracción simple (delantera) con caja manual de 5 marchas o dos versiones de tracción integral con caja automática de seis marchas, que se diferencian por detalles de equipamiento. Todas vienen equipadas con el mismo motor: un naftero 1.8 de 140 CV de potencia máxima. El auto tiene un diseño atractivo y la modernidad de sus líneas se mantiene en el interior, con materiales de buena calidad y cuidadas terminaciones. El panel de instrumentos ofrece cuentavueltas analógico y velocímetro digital. La posición de manejo es muy confortable gracias a la regulación de la butaca y de la columna de dirección.El espacio en las plazas traseras es cómodo, aunque el baúl no es muy grande (306 litros). Y hablando del baúl debemos decir que aquí se repite lo que ya criticamos del Prisma y del Onix: la rueda de auxilio temporal.Uno de los puntos fuertes es el equipamiento de serie: todas las versiones ofrecen aire acondicionado, computadora de abordo, control de velocidad crucero, encendido...