Test drive: probamos el Ford Bronco Sport

En la industria automotriz, hay nombres que con el tiempo se convirtieron en verdaderos íconos. Bronco es uno de ellos. Este modelo de Ford que nació en 1966 fue el que inauguró el segmento de los vehículos utilitarios deportivos (SUV) y durante tres décadas y cinco generaciones fue un referente en materia de los todoterreno. Tras 25 años de ausencia (la producción se interrumpió en 1996) la marca decidió revivir ese espíritu con la presentación hace apenas unos meses y a nivel global de su sexta generación.Este SUV compacto (compite contra el Toyota RAV4, el Jeep Compass y otros)Se ofrece aquí en dos versiones, Big Bend, con motor 1.5 L y 175 CV, y Wildtrak, con un 2.0 L de 240 CV, que fue el que pusimos a prueba. Entre ambas, hay varias diferencias: esta Wildtrak tiene más despeje, tres chapones protectores en la parte baja, neumáticos con perfil más alto, amortiguadores con topes hidráulicos, siete modos de manejo en lugar de 5, barras de techo distintas y algunos más. Por otra parte, la firma estudia la llegada de las variantes más extremas (denominadas Bronco a secas y con carrocería de 3 y 5 puertas), que competirán directamente contra rivales como el Jeep Wrangler.Luce una estéticaSe mencionó que el Bronco, y en especial esta versión, es un vehículoLa posición de manejo es excepcional y se consigue gracias a la regulación eléctrica de la butaca y a la columna de dirección que se ajusta en altura y profundidad. En las plazas traseras el espacio es justo y dos adultos pueden viajar cómodos.Por otra parte, destaca por la batería dePero vamos a lo más importante, la mecánica.El motor es el que equipa a varios modelos de la marca y ha dado muestras sobradas de su eficiencia y su capacidad, con una entrega de potencia y torque constante y precisa que se siente a lo largo de todo el cuentavueltas. La transmisión está relacionada de manera excelente y el paso de cambios lo hace rápidamente y sin tironeos ni demoras. Las prestaciones...