Subte: se cumplió con la audiencia por formalidad y el aumento será en marzo

Con una convocatoria que no cubrió la expectativa generada, el gobierno de la ciudad y Subterráneos de Buenos Aires (Sbase) cumplieron con la formalidad de realizar una audiencia pública antes de aumentar la tarifa de subte desde los primeros días de marzo. La lista previa contaba con unos 135 oradores, pero sólo fueron 35 los que expusieron ayer, entre las 11 y las 17, en el Teatro San Martín.Con la presencia de especialistas en transporte, legisladores, http://www.lanacion.com.ar/1661521-un-boleto-caro-para-este-subteal aumento del boleto y los fundamentos de quienes están a favor del incremento. Pero al ser de carácter no vinculante los testimonios no incidirán en la decisión ya tomada por el gobierno porteño."Con este boleto se busca favorecer a aquellos pasajeros frecuentes mediante una modalidad novedosa para el transporte de la ciudad que subsidia a los usuarios que más lo necesitan y no a la empresa", comenzó diciendo Juan Pablo Piccardo, titular de Sbase. Defendió así el sistema de tarifas escalonadas que tendrá un rango de entre $ 2,70 y http://www.lanacion.com.ar/1652775-proponen-aumentar-a-5-el-boleto-del-subte-porteno-desde-marzocon descuentos del 20%, 30% o 40% según la frecuencia de uso mensual de cada pasajero.De esta manera el valor del pasaje será de $ 4,50 por los primeros veinte viajes; $ 3,60 para los siguientes diez; $ 3,15 los diez siguientes, y $ 2,70 a partir del viaje 41."Pro ya tiene decidido todo y seguirá adelante, con lo cual ya el aumento se convierte en otra medida injustificable de esta administración", disparó el legislador del Movimiento Socialista de los Trabajadores (MST), Alejandro Bodart, el primero en hacer uso de los cinco minutos de los que disponía cada orador. "Aumentan el pasaje, pero también aumentaron los subsidios. Eso es lo inexplicable", planteó.Este punto es uno de los más resistidos entre quienes se oponen al aumento. Durante 2013 Metrovías, la empresa concesionaria del servicio, recibió unos $ 700.000.000 en subsidios. Para 2014 ese monto alcanzará los 1000 millones de pesos, según el presupuesto porteño. Sin embargo, el presidente de la Comisión de Obras y Servicios Públicos, Enzo Pagani, prefirió no entrar en la polémica. "A pesar de todas las contras, la quita de subsidios del gobierno nacional y el avance inflacionario del día a día, nuestra gestión no olvidó en esta propuesta tarifaria los beneficios para la franja social más necesitada", opinó el legislador de Pro mediante un comunicado que hizo...