Suben los aranceles a la compra de autos y motos

 
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Por decisión del Gobierno, comprar autos y motos, nuevos o usados, es ahora más caro. Esta semana aumentaron los aranceles para el patentamiento de vehículos nuevos, la transferencia de dominio de usados y otros trámites relacionados con el registro automotor que están a cargo de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad Automotor y de Créditos Prendarios (Dnrpa), entidad que actualmente dirige Mariana Aballay, militante de la organización kirchnerista La Cámpora.El aumento se hizo público por medio de la resolución 1980, suscripta por el ministro de Justicia, Julio Alak, y publicada anteayer en el Boletín Oficial. Si bien la resolución establece que las modificaciones a los aranceles "entrarán en vigor en la fecha que determine" la Dnrpa, las nuevas tarifas estaban vigentes desde este lunes, como informó ayer el diario El Cronista.En los considerandos de la resolución se dice que "resulta imperioso aumentar los aranceles" debido a que éstos no han sido actualizados en los últimos años. Sin embargo, la suba no se limita a los aranceles que tienen un valor fijo en pesos, como la expedición de chapas de identificación, sino también a aquellos que están expresados como tasas que se aplican al valor de los vehículos.Tal es el caso de la "inscripción inicial" (patentamiento) de autos nuevos. Hasta la semana pasada, según la información publicada en la página de Internet de la Dnrpa, la inscripción inicial de autos nuevos estaba sujeta a un arancel del 1% del valor de mercado del vehículo, ya sea nacional o importado. La nueva resolución aumenta esa tasa a 1,20%, en el caso de los autos de fabricación nacional, y a 1,50% si se trata de vehículos importados (de países no miembros del Mercosur).Es decir, los autos importados, que ya están sujetos a un arancel de importación para ingresar al país, ahora también deben enfrentar un trato diferente al momento de su patentamiento.En el caso de la transferencia de dominio de autos usados, el arancel a pagar depende de la antigüedad del vehículo. Para los autos más nuevos (patentados dentro de los últimos doce años completos), el arancel es de 1% del valor del vehículo, y si ese valor no se puede definir, "deberá percibirse el arancel mínimo que para cada categoría se dispone" y que no podrá ser menor a $ 300. Antes, el arancel mínimo era de $ 180.En el caso de los autos más viejos (patentados hace 20 años o más), también se aplican una tasa de 1% y un arancel mínimo, si no se puede determinar el...

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