Sistemas de Aeronaves no tripuladas (UAS)

Páginas:227-278
 
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Aprobada por el Secretario General
y publicada bajo su responsabilidad
Organización de Aviación Civil Internacional
Sistemas
de aeronaves
no tripuladas (UAS)
Publicada por separado en español, árabe, chino, francés, inglés y ruso, por la
ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL
999 University Street, Montréal, Quebec, Canada H3C 5H7
La información sobre pedidos y una lista completa de los agentes de ventas y libreros
pueden obtenerse en el sitio web de la OACI: www.icao.int
Circular 328, Sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS)
Núm. de pedido: CIR328
ISBN 978-92-9231-809-3
© OACI 2011
Reservados todos los derechos. No está permitida la reproducción de ninguna
parte de esta publicación, ni su tratamiento informático, ni su transmisión, de
ninguna forma ni por ningún medio, sin la autorización previa y por escrito de
la Organización de Aviación Civil Internacional.
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PREÁMBULO
La aviaci ón civil se ha basado hasta ahora en la noción de que un piloto dirige la aeronave desde el interior de ella
misma y, con muc ha frecuencia, con pasajeros a bordo. Retirar el piloto de la aeronave plante a importantes problemas
técnicos y operacionales, cuya magnitud se está estudiando activamente en la comunidad aeronáutica. Muchos de
estos problemas se identificarán en la presente circular.
Los sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) son un nuevo componente del sistema aeronáutico, que la OACI, los
Estados y la industria aeroespacial se propo nen comprender, de finir y, en última instancia, integrar. Estos sistemas se
basan en novedades tecnol ógicas aeroespaciales de última generación, que ofrecen avances que pueden a brir nuevas
y mejores aplicaciones comerciales o c iviles así como mejoras de la seguridad operacional y eficiencia de toda la
aviación civil. La integración segura de los UAS en el espacio aéreo no segregado será una actividad a largo plazo e n la
que muchos participantes interesados contribuirán con su experiencia y conocimientos en tópicos di versos como el
otorgamiento de licencias y la calificación médica de la tripulaci ón UAS, tecnologías para sistemas de detectar y evitar,
espectros de frecuencias (incluyendo su protección respecto de la interferencia no intencional o ilícita), normas de
separación respecto de otras aeronaves y el desarrollo de un marco normativo robusto.
El objetivo de la OACI al tratar la aviación no tripulada es proporcionar el marco normativo internacional fundamental
mediante normas y métodos recomendados (SARPS), con el apoyo de procedimientos para los servicios d e navegación
aérea (PANS) y textos de orient ación a efectos de afianzar la operación normal de los UAS en todo el mundo en una
forma segura, armonizada y fluida comparable a las de las operaciones tripuladas. Esta circular es el primer paso para
alcanzar dicho objetivo.
La OACI prevé que la información y los datos relativos a los UAS evolucionarán rápidamente a medida que los Estados
y la industria aeroespacial avancen en su trabajo. Por consiguiente, esta circular constituye una primera instantánea
sobre el tema.
Comentarios
Mucho se apreciarían los comentarios de los Estados sobre esta circular, particularmente con respecto a su aplicación y
utilidad. Estos comentarios serán tenidos en cuenta en la preparación de textos subsiguientes y se ruega dirigirlos a:
Secretario General
Organización de Aviación Civil Internacional
999 University Street
Montréal, Quebec, Canada H3C 5H7
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