Seguridad vial: más riesgo en las calles y rutas que en las pistas

El automovilismo y el motociclismo son deportes peligrosos; pero, hoy no tanto. Diversos accidentes a lo largo de la historia impusieron reglamentos claros respecto de la construcción de los automóviles, la infraestructura de los circuitos, la ubicación del público, las velocidades máximas en los boxes, la obtención de las licencias de piloto, las sanciones duras para castigar el manejo temerario o riesgoso, el uso de cascos homologados y ropa especial, y otras medidas que funcionan porque se cumplen a rajatabla: los controles de las autoridades (desde Federación Internacional del Automóvil para abajo) son muy exigentes y estrictos: crash test para los chasis, superlicencias para los pilotos, vías de escape en los circuitos, etcétera.

Así, en la otrora ultra peligrosa Fórmula 1, sólo la muerte de Jules Bianchi en 2015 enlutó a la categoría desde la desaparición de Ayrton Senna en 1994.

En mayo de este año, en una carretera italiana, el Campeón Mundial de MotoGP 2006 Nicky Hayden falleció a los pocos días de ser atropellado por un auto mientras circulaba en...

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