En el sector automotor, las cuentas de Giorgi no cierran

Débora Giorgi, ministra de Industria de la Nación: "Por sobre el pago de autopartes, las terminales tuvieron US$ 2.800 millones para pagar autos importados"INSOSTENIBLE"Las automotrices dicen: ‘No puedo producir para el Pro.Cre.Auto porque no tengo divisas para pagar las autopartes. (...) Es falso: en 2014, por sobre el pago de autopartes, las terminales tuvieron US$ 2.800 millones para pagar autos importados", La funcionaria se refirió a este tema luego de que la presidenta, Cristina Fernández de Kirchner,El diario Tiempo Argentino reprodujo el dato en su y , y citó como fuente "un informe oficial". Pero la afirmación de la Ministra resulta imposible de chequear, porque no surge de ningún informe sino de información del Banco Central de la República Argentina (BCRA) no publicada ni disponible. Los especialistas consultados destacan que medir la cantidad de divisas que tuvieron las terminales para hacer frente a las importaciones (una vez efectuado el pago de autopartes) es una tarea difícil, dada la falta de desagregación que existe en las estadísticas oficiales.Además, en un contexto de caída de la producción y de las exportaciones, las terminales importaron autos por un valor mayor al que le autorizaron para comprar divisas.El Ministerio de Industria de la Nación, que dirige Giorgi, respondió que "el dato refiere al acceso al Mercado Único y Libre de Cambio (MULC), que gestiona el Banco Central de la República Argentina (BCRA), por sobre lo necesario para pagar importaciones de autopartes". Ante el pedido de acceder a los datos que había mencionado la Ministra, sólo agregaron que esos datos no eran competencia del Ministerio sino del BCRA, donde tampoco contestaron la consulta.Entre enero y junio de 2014 (último dato disponible), el sector de la industria automotriz obtuvo pagos para importaciones por US$ 6.116 mil millones, . Sin embargo, "las cifras del balance cambiario del Banco Central muestran el pago de divisas por importaciones según sector de actividad", observó Pablo Manzanelli, investigador de la Facultad Latinoamericana de Ciencias Sociales (Flacso) y del Centro CIFRA de la CTA."Los datos de pagos por importaciones no están desagregados por rubro o tipo de producto -explicó Manzanelli-. Por eso, la información disponible no permite discriminar en la liquidación de divisas del sector automotriz cuántos dólares se destinaron a la compra de autopartes y cuántos a la de autos terminados". Esto implica que, dentro de ese total, se...