Resolución Nº 522/GCABA/APRA/15

FirmantesVillalonga
Jefe de GobiernoMauricio Macri
EmisorAgencia de protección ambiental
Fecha de la disposición10 de Noviembre de 2015

VISTO:

La Constitución de la Ciudad de Buenos Aires, las Leyes N° 6, N° 123 y N° 2.628, los

Decretos N° 220/07, N° 138/08, N° 509/13 y N° 222/12, la Resolución N°

300/MAyEPGC/08, el Expediente N° EX 2015-04850616-DGET y,

CONSIDERANDO:

Que por el citado expediente tramita la Declaración de Impacto Ambiental y el

correspondiente Certificado de Aptitud Ambiental para las actividades "Autorizadas por

Disposición N° DI-2015-1694-DGIUR: "Oficinas Comerciales" con actividad

complementaria de "Helipuerto". Rubros según normativa vigente: Oficina comercial

(604.010); Helipuerto (605.110)", que se desarrollarán en el inmueble sito en la

Avenida Antártida Argentina N° 555, Planta Baja (Distrito de Zonificación: P) a nombre

de FLIGHT EXPRESS S.A., sobre una superficie total de 5.000 m2;

Que en vistas a la categorización del proyecto inicial, la Gerencia Operativa de

Prevención y Planificación, dependiente de la Dirección de Evaluación Técnica, por

Informe N° IF-2015-17477838-DGET lo consideró comprendido dentro del inciso c) del

Artículo 13°

de la Ley N° 123, por el cual se presumen Con Relevante Efecto.

Ambiental a "Los aeropuertos y helipuertos", debiéndose convocar a una Audiencia

Pública para su discusión;

Que, en relación al proyecto que nos ocupa, la Gerencia Operativa de Prevención y

Planificación se expidió respecto a través de su Informe IF-2015-17477838-DGET,

previamente referenciado, evaluando el estudio de impacto ambiental presentado por

el interesado, destacándose los siguientes aspectos:

Que por un lado se puntualizó que el presente trata sobre el proyecto de Helipuerto,

ubicado en el barrio de Puerto Madero de la Ciudad de Buenos Aires, cuyo programa

implica la comercialización de productos y servicios de diversas marcas

internacionales representadas por el Grupo Modena, en especial aquellas atinentes al

área aeronáutica;

Que asimismo, la empresa brinda servicios de transporte aéreo con uso de

helicópteros, destacándose el servicio de transporte aéreo de emergencias médicas

para diversas organizaciones, tales como el SAME de la Ciudad de Buenos Aires,

razón por la cual se contempla como actividad complementaria el aterrizaje de

helicópteros, no estando contemplado el hangar ni otras estructuras;

Que en cuanto a los antecedentes, se detalla que antiguamente en el predio se

encontraba la Central de Hidrografía Naval en uno de sus extremos, y durante el

desarrollo se ubicaban galpones y espacios de apoyo a las operaciones de los buques

que se amarraban a sus laterales;

Que posteriormente, el complejo fue ocupado por Astilleros Tandanor que se

dedicaban a la construcción y reparación de naves, y finalmente desde los años 90 el

predio se mantiene sin uso;

Que al respecto, la profesional interviniente, Arq. Cecilia Liuzzi, declara que no se han

identificado vestigios de contaminación preexistente en el predio;

Que actualmente el predio se encuentra en deterioro, habiéndose demolido hace

décadas la totalidad de sus construcciones y perdido los caminos internos, hallándose

en su entorno la playa de contenedores de la Terminal Portuaria, el Apostadero Naval,

la central de la Dirección de Migraciones, el Yacht Club Argentino y la empresa

Buquebus;

Que mediante Registro N° RE-2015-08581837-APRA se adjunta un relevamiento

fotográfico del predio en la actualidad;

Que en cuanto a la localización del predio en cuestión, el mismo se ubica en el ingreso

de la Dársena Norte de la Ciudad, con acceso por la Av. Antártida Argentina dentro del

área Portuaria;

Que según se describe, el edificio a construir será de baja altura con una cubierta

parabólica de 4,00 m x 6,00 m y estará compuesto, en tres de sus lados, por planos

vidriados de 2,50 m de altura por 25,00 m de desarrollo cada uno;

Que del aporte del área técnica surge que durante la etapa constructiva se realizarán

diferentes tareas, a saber:

1) Tareas preliminares: las mismas contemplan el relevamiento de las condiciones y

datos del predio, y de los servicios e infraestructura existente, la limpieza del lote y la

instalación del obrador;

2) Armado de la estructura metálica: se trabajará con elementos premoldeados y se

empleará mano de obra especializada en montaje en seco para estructura portante y

cubierta;

3) Mampostería: se realizará la clasificación de muros exteriores e interiores, ladrillos

cerámicos, portantes, preparación de morteros y pastones, como así también la

clasificación de dinteles y anclajes;

4) Instalación eléctrica y sanitaria;

5) Instalación contra incendios;

6) Climatización: contempla la instalación de aires acondicionados y los trabajos

asociados a la instalación de ventilación mecánica;

7) Aislaciones: consiste en la implementación de aislaciones hidrófugas,

impermeabilización de muros y solados, etc;

8) Revoques, revestimientos, pisos y solados: estas tareas contemplan además la

nivelación del terreno y la preparación de contrapiso y pisos conforme a la normativa

vigente para la materialización de la pista del helipuerto;

9) Carpintería: son tareas para las cuales se utilizarán perfiles de chapa doblada y de

aluminio, elementos de cierre exterior, sistemas de accionamiento, vidriados de

seguridad, herrajes, etc;

10) Yeso, pintura y detalles: contempla las tareas de pintura exterior, interior y la

preparación de superficies, para lo cual se empleará pintura látex, esmaltes sintéticos

en carpinterías metálicas, barandas y detalles de herrería, barnices en carpintería de

madera, entre otros materiales;

Que mediante Registro N° RE-2015-08581540-APRA se adjunta el diagrama de Gantt

de donde surge que el plazo de obra será de aproximadamente 3 (tres) meses;

Que además, bajo Registro N° RE-2015-08587929-APRA obra copia del Plano de Uso

donde se visualiza la distribución de los diferentes sectores;

Que el predio cuenta con una superficie total de 5.000 m2 y las actividades se

desarrollarán en un espacio comercial con una superficie cubierta de 480 m2

destinados a la atención al público y tareas administrativas. De esta superficie

cubierta, 350 m2 se ocuparán por un espacio abierto destinado a recepción, sala de

espera y salón de ventas, mientras que se destinarán 130 m2 a servicios;

Que asimismo, el local no contará con almacenamiento de productos para la venta,

toda vez que consiste en un salón de tratativas comerciales de productos (sin stock) y

la prestación de servicios para la contratación de servicios de transporte con

helicópteros y aviones, venta de helicópteros Agusta Westland y venta de automóviles

Ferrari y Maserati;

Que además, tal como se mencionó anteriormente, el helipuerto brindará servicio

como base operativa del SAME. Al respecto, se aclara que los helicópteros sólo

quedarán estacionados en...

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