Resolución N° 248/APRA/18

• Emisor: Ministerio de Ambiente y Espacio Público
• Fecha de la disposición: 24 de Julio de 2018

Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires

“2018 - AÑO DE LOS JUEGOS OLÍMPICOS DE LA JUVENTUD"

RESOLUCIÓN N.° 248/APRA/18

Buenos Aires, 18 de julio de 2018

VISTO:

Las Leyes Nacionales N° 25.675, N° 19.587, N° 13.660 y N° 25.473, las Leyes N° 123,

N°2.214, N° 1.540, N° 3.263 y Nº 2.628 (textos consolidados por Ley N° 5.666), los

Decretos N° 740/07, N° 138/08, N° 222/12 y N°37/16, las Resoluciones N°

327/APRA/15, N° 917/SSTYTRA/17, N° 106/SSTYTRA/18, y N° 171/APRA/17, la

Resolución Conjunta N° 2/APRA/15, el Expediente Electrónico N° EX-2014-07168048-

MGEYA-DGTALAPRA, y

CONSIDERANDO:

Que por los presentes actuados tramita la solicitud de modificación del Certificado de

Aptitud Ambiental N° 19.471 otorgado para el proyecto: "Soterramiento del Corredor

Ferroviario Caballito - Moreno de la Línea Sarmiento, Etapa I: Haedo - Caballito,

Subtramo: Liniers - Caballito (Ciudad Autónoma de Buenos Aires).

Etapa I: Obras Preliminares (pozos de ataque, rampas de acceso temporales, galerías

de drenaje y trinchera)" con un superficie de 1.450.000 m2, a cargo de la Unidad

Ejecutora Soterramiento Sarmiento;

Que con fecha 29 de junio de 2015 se otorgó el Certificado de Aptitud Ambiental N°

19.471 a nombre de la Unidad Ejecutora Soterramiento Sarmiento, titular del

"Programa Soterramiento del Corredor Ferroviario Caballito - Moreno de la Línea

Sarmiento, Etapa I: Haedo - Caballito, Subtramo: Liniers – Caballito (Ciudad Autónoma

de Buenos Aires)", con una longitud aproximada de 8,2 km, categorizado como Con

Relevante Efecto Ambiental por Resolución N° 327/APRA/15;

Que dicho Certificado tiene una validez de cuatro (4) años, encontrándose vigente;

Que posteriormente, mediante Nota N° NO-2018-231240377-APN-SECOT#MTR

emitida por la Secretaría de Obras de Transporte del Ministerio de Transporte de la

Nación, se solicitó la modificación del Certificado de Aptitud Ambiental oportunamente

otorgado por modificación de la denominación del Programa, consignando el mismo

como Proyecto: "Soterramiento del Corredor Ferroviario Caballito - Moreno de la Línea

Sarmiento, Etapa I: Haedo - Caballito, Subtramo: Liniers - Caballito (Ciudad Autónoma

de Buenos Aires). Etapa I: Obras Preliminares (pozos de ataque, rampas de acceso

temporales, galerías de drenaje y trinchera)";

Que al respecto, por Informe N° IF-2018-17394039-DGEVA, se adjuntó copia del

Formulario de Categorización de Impacto Ambiental conforme Anexo VII de la

Resolución N° 171/APRA/17 donde se consignó la denominación del proyecto

ejecutivo evaluado en esta instancia;

Que por Informe Nº IF-2018-18341780-DGEVA la Subgerencia Operativa de Obras

Públicas efectuó un exhaustivo análisis de la documentación y de lo declarado en el

estudio, destacando los aspectos de interés y formulando las observaciones

correspondientes;

Que han sido definidos los Proyectos Ejecutivos del acceso a las Estaciones, así como

del Área de Preparación de Materiales (APM) Villa Luro y la Trinchera Villa Luro y de la

Rampa y Trinchera Caballito;

Boletín Oficial de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires - Nro 5420 - 24/07/2018

Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires

“2018 - AÑO DE LOS JUEGOS OLÍMPICOS DE LA JUVENTUD"

Que los nuevos Estudios de Impacto Ambiental corresponden a: 1) Área de

Preparación de Materiales (APM) Villa Luro - Trinchera Villa Luro: Informe N° IF-2017-

27171778- DGEVA; 2) Estación Liniers: Informe N° IF-2017-27168909-DGEVA; 3)

Estación Villa Luro: Registro N° RE-2017-27084501-APRA; 4) Estación Floresta:

Registro N° RE-2018-14019743-APRA; 5) Estación Flores: Registro N° RE-2018-

14020789-APRA; 6) Estación Caballito: Informe N° IF-2017-27169217-DGEVA; 7)

Rampa y Trinchera Caballito: Registro N° RE-2018-14021489-APRA;

Que el Área de Preparación de Materiales (APM) Secundaría Villa Luro estará ubicada

dentro del predio ferroviario de Villa Luro, también denominado Liniers, con accesos

sobre la Av. Reservistas Argentinos (en el cruce con la Calle Francisco de Viedma);

Que contará con un centro de apoyo administrativo y de gerencia del proyecto: oficina

técnica de obra, oficina para la inspección, centro de atención médica, oficinas de

seguridad e higiene, cocina, comedor;

Que en el mismo se construirá la trinchera Villa Luro, desde la cual se realizará el

abastecimiento de materiales a la TBM (en inglés, "Tunnel Boring Machine") y se

procederá a realizar el retiro del material excavado y; finalizada la construcción del

túnel, ingresará la infraestructura ferroviaria a instalar;

Que de este modo, el Área de Preparación de Materiales (APM) Secundaria contará

con instalaciones de preparación de materiales (planta de hormigón y de lechada) y

con sectores de acopio del material excavado;

Que es importante mencionar que esta Área de Preparación de Materiales (APM)

Secundaria no contará con una planta de fabricación de dovelas;

Que al respecto, se dispondrá un sector para el acopio de dovelas, las cuales serán

fabricadas en el Obrador Principal Haedo (fuera de la jurisdicción de la Ciudad

Autónoma de Buenos Aires) y serán transportadas hasta el Área de Preparación de

Materiales (APM) Secundaria mediante camiones;

Que el mismo contará con planta de elaboración de hormigón para el suministro del

mismo a los distintos frentes de obra (estaciones, rampas y trincheras);

Que previo a las tareas de construcción del Área de Preparación de Materiales (APM)

Secundaria propiamente dichas se realizará la renovación del alambrado perimetral,

remoción de material ferroviario y toda otra interferencia que se encuentre en el predio;

Que posteriormente, se nivelará el terreno y se entoscarán y acondicionarán accesos

para permitir el ingreso de vehículos y la maquinaria necesaria para la construcción de

las mismas, luego los materiales ferroviarios removidos durante esta etapa se

entregarán a la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF);

Que una vez montado el Área de Preparación de Materiales (APM) y al comenzar las

tareas constructivas de las diferentes componentes del proyecto el mismo trabajará

durante las 24 hs., de lunes a sábados, mientras que los domingos se realizarán

tareas muy reducidas de mantenimiento;

Que durante el período de ocupación pico, la obra demandará 62 puestos de trabajo

(incluyendo las actividades de la construcción del Túnel);

Que la instalación del Área de Preparación de Materiales (APM) está prevista en 3

Etapas: Etapa A, Etapa B y Etapa C, según la ocupación del predio;

Que en la Etapa A, se realizará la construcción de pilotes, la incorporación de la planta

de hormigón y la construcción de la trinchera;

Que el Área de Preparación de Materiales (APM) contará con diferentes sectores para

llevar a cabo las tareas necesarias;

Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires

“2018 - AÑO DE LOS JUEGOS OLÍMPICOS DE LA JUVENTUD"

Que habrá un sector de tareas administrativas: edificios de dirección de obra, un

comedor, enfermería, una casilla de vigilancia, un área de estacionamiento de

vehículos y edificio de inspección de obra;

Que se establecerá también un sector de preparación de materiales;

Que en la zona adyacente a la trinchera Villa Luro se ubicará una planta de

preparación de lechada con una capacidad de 200 m3/día;

Que la lechada o mortero es una mezcla de conglomerantes inorgánicos, áridos, agua

y posibles aditivos y adiciones, los cuales generalmente se utilizan para obras de

albañilería, como material de agarre, revestimiento de paredes, etc.;

Que esta planta alimentará a la TBM (Tunnel Boring Machine) con el material

necesario para sellar el espacio anular entre la excavación y los anillos de dovelas,

diseñada con una capacidad suficiente para el abastecimiento continuo de los trenes

que la transportarán al frente de trabajo en el túnel;

Que la mezcla, luego de producida, se almacenará en tolvas por encima de las vías

para un rápido llenado de los vagones de transporte;

Que la planta contará tanto con silos para el almacenamiento de cemento, bentonita y

eventualmente cenizas, como con un tanque de agua para la hidratación de la

bentonita;

Que asimismo se instalará una planta de hormigón dentro del Área de Preparación de

Materiales (APM) Villa Luro, con el objetivo de abastecer de hormigón a otros frentes

de obra del Proyecto (estaciones, rampa, etc.);

Que durante la etapa de operación, el establecimiento tendrá una producción

promedio a lo largo de la obra estimada en 5500 m3/mes (12968 tn/mes aprox.) de

hormigón elaborado a ser despachado;

Que la materia prima ingresará a la planta a través de camiones, y será almacenada

en el sector de acopio;

Que el acopio de los agregados finos y gruesos se realizará a cielo abierto;

Que una vez que los agregados finos y gruesos, el material cementicio, el agua, y los

aditivos necesarios son introducidos dentro del mezclador, se iniciará la mezcla del

conjunto y se continuará durante el transporte del producto hacia el punto de

colocación final;

Que se destinará un sector para almacenes y mantenimiento, el que incluirá áreas de

servicios como baños, comedor y áreas de trabajo, sectores de acopio, sector de

engrase de máquinas, rampa de lavado de vehículos y talleres mecánico de soldadura

y eléctrico;

Que este sector será el encargado de proveer tanto los materiales como las soluciones

operativas a la actividad de construcción del túnel;

Que durante la construcción de las obras civiles los principales materiales a utilizar

serán: arena, cemento, grava, bentonita, fibras de acero, gas-oil y agua;

Que los materiales serán recibidos en camiones a granel, excepto la bentonita que se

recibirá en los denominados "bigbags";

Que como se mencionó anteriormente, en el Área de Preparación de Materiales (APM)

se dispondrán dos zonas para el acopio de dovelas, las que serán recibidas desde el

Obrador Principal Haedo mediante camiones vía carretera;

Que debido al peso del anillo completo (incluyendo el elemento del invert) que rodea

las 60 toneladas y a las dimensiones de más de 5 metros de largo, se necesitarán dos

camiones tipo playo por anillo a transportar;