Resolución General N° 2065 1º Sección: Legislación – Normativas

• Fecha de Entrada en Vigor: 12 de Julio de 2017
• Emisor: Direccion general de rentas
• Fecha de la disposición: 29 de Enero de 2016

AÑO CIII - TOMO DCXIV - Nº 24

CORDOBA, (R.A.), MARTES 2 DE FEBRERO DE 2016

BOLETIN OFICIAL DE LA PROVINCIA DE CORDOBA

LEGISLACIÓN Y NORMATIVAS

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BOLETIN OFICIAL DE LA PROVINCIA DE CORDOBA

MINISTERIO DE FINANZAS

DIRECCION GENERAL DE RENTAS

por la Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros

–F.E.T.A.P., quien ha solicitado la extensión de los plazos máximos de anti-

güedad para las unidades que se encuentran afectadas a la prestación de

servicios interurbanos.

Que la reglamentación vigente, en relación a la antigüedad del parque

móvil, determina: “La antigüedad máxima será de diez (10) años. Bajo cir-

cunstancias excepcionales -debidamente fundadas- la autoridad de aplica-

ción podrá extender el plazo de vida útil de las unidades afectadas a este

servicio (Artículo 9° Punto d.1 del Decreto 254/2003)”.

Que asimismo el Artículo 40° inciso “M” de la Ley N° 8669, establece las

facultades de la Autoridad de Aplicación, y fija los requisitos técnicos que

deben cumplir los vehículos afectados a los servicios de transporte por au-

tomotor; debiendo ajustarse a las disposiciones generales que en materia

de tránsito rijan en todo el ámbito de la República Argentina, con el objeti-

vo de preservar la seguridad del pasajero, del transporte, del tránsito y del

medio ambiente.

Que la reglamentación de la norma citada, faculta en forma excepcio-

nal y fundado en razones de interés general, a la Autoridad de Aplicación a

autorizar la incorporación de vehículos que superen la antigüedad máxima

permitida por la presente reglamentación.

Que el sector empresario de transporte no ha sido ajeno a las crisis

atravesadas en los últimos años a nivel nacional, que han dejado secuelas

que impidieron cumplir adecuadamente con la renovación de las unidades.

Que a consecuencia de ello, desde la Dirección General de Transporte

se vienen impulsando políticas tendientes a que el parque móvil habilitado

se ajuste a los parámetros fijados en la legislación vigente.

Que constituye un deber primordial del Estado el garantizar la presta-

ción del servicio público de transporte de pasajeros, que satisfaga las nece-

sidades de los usuarios con condiciones de seguridad y confort, y a la vez

buscando un equilibrio entre los sectores intervinientes.

Que en razón de los argumentos hasta aquí expuestos y siguiendo con

los lineamientos prefijados, se estima oportuno y conveniente establecer

un plan de adecuación, que por una parte contemple la situación justifi-

cada esgrimida por los representantes de los empresarios del transporte

automotor de pasajeros y por la otra, fije pautas y plazos razonables para

un efectivo encuadramiento a las normas, en cuanto refiere a la antigüedad

del parque móvil afectado a la prestación de los servicios de autotransporte

público de pasajeros.

Que por otra parte, procede diferenciar dentro del sistema regular de

transporte a aquellas empresas que mantienen habilitadas unidades, que

en virtud del régimen de subsidios estatuido por el Estado Nacional me-

diante la Resolución S.T.N. N° 106/2010, son pasibles de asimetrías econó-

micas en la distribución de fondos provenientes del SISTAU.

Que a los fines de garantizar el efectivo cumplimiento de los requisitos

exigidos, se estima conveniente establecer una menor periodicidad en los

controles de Revisión Técnica Obligatoria (RTO), a que deben ser sometidas

las unidades que excedan la antigüedad máxima permitida.

Por ello, en virtud de lo normado por el Artículo 40° inciso “M” de la Ley N°

8669, Artículo 9° d1. del Decreto Reglamentario N° 254/2003 y lo dictami-

nado por la Dirección General de Operaciones bajo N° 0756/2015 en uso de

sus atribuciones,

EL SECRETARIO DE TRANSPORTE

R E S U E L V E:

Artículo 1°.- EXTIÉNDASE el plazo de vida útil de las unidades afectadas al

sistema interurbano de transporte de pasajeros en la modalidad Regular

Común, según su categorización, ajustado al siguiente plan de adecua-

ción:

1) Para las unidades IP (interurbano provincial) que no reciben subsidios

nacionales:

a) Las unidades habilitadas de más de QUINCE (15) años de antigüedad

podrán continuar prestando servicios hasta el día 30 de Junio de 2016,

fecha a partir de la cual deberán ser reemplazadas por unidades que no

superen dicha antigüedad, siempre computada desde su inscripción en el

Registro Nacional de la Propiedad del Automotor.

b) Las unidades habilitadas de más de TRECE (13) años de antigüedad que

no superen los QUINCE (15) años podrán seguir prestando servicios hasta el

día 15 de Diciembre de 2016, fecha a partir de la cual deberán ser reempla-

zadas por unidades que no superen dicha antigüedad, siempre computada

desde su inscripción en el Registro Nacional de la Propiedad del Automotor.

2) Para las unidades UP/SP (urbano y suburbano provincial), incorporadas

en la modalidad Regular Común:

a) Las unidades habilitadas de más de TRECE (13) años de antigüedad po-

drán seguir prestando servicios hasta el día 30 de Junio de 2016, fecha a

partir de la cual deberán ser reemplazadas por unidades que no superen

dicha antigüedad, siempre computada desde su inscripción en el Registro

Nacional de la Propiedad del Automotor.

b) Las unidades habilitadas de más de DIEZ(10) años de antigüedad que

no superen los TRECE (13) años podrán seguir prestando servicios hasta el

día 15 de Diciembre de 2016, fecha a partir de la cual deberán ser reem-

plazadas por unidades que no superen el máximo legal permitido –Ley N°

8669 y su Decreto Reglamentario N° 254/03, siempre computada desde su

inscripción en el Registro Nacional de la Propiedad del Automotor.

La Dirección General de Transporte deberá proceder a dar de baja de oficio

y desafectar del servicio a aquellas unidades que no se ajusten al presente

plan de adecuación, sin perjuicio de contemplar excepciones para aquellos

servicios que se presten en zonas de menor desarrollo relativo.

Artículo 2°.- DISPÓNGASE que la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) de las

unidades alcanzadas por el Artículo 1º, deberá realizarse con la siguiente

modalidad:

a)Unidades que posean entre DIEZ (10) y hasta TRECE (13) años de antigüe-

dad, cada CIENTO VEINTE (120) días.

b) Unidades que posean más de TRECE (13) años de antigüedad, cada NO-

VENTA (90) días.

Artículo 3°.- PROTOCOLÍCESE, notifíquese al Ente Regulador de los Servicios

Públicos y a los Centros de Revisión Técnica Obligatoria, comuníquese, pu-

blíquese en el Boletín Oficial y archívese. Lic. Gabriel BERMUDEZ, SECRETA-

RIO DE TRANSPORTE

Resolución General N° 2065

Córdoba, 29 de Enero de 2016.-

VISTO: Lo establecido por el Artículo 17° del Código Tributario vigente

(Ley N° 6006 – T. O. 2015) y modificatorias, la Resolución General N°1900