Resolución Conjunta 1-E.

Fecha de disposición07 Noviembre 2017
Fecha de publicación07 Noviembre 2017
SecciónResoluciones Conjuntas

ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL

Y

POLICÍA DE SEGURIDAD AEROPORTUARIA

Resolución Conjunta 1-E/2017

Aeropuerto Internacional Ezeiza, Buenos Aires, 03/11/2017

VISTO el Expediente EE-2017-24067324, la Ley N° 26.102 de Seguridad Aeroportuaria, los Decretos Nros. 145 de fecha 22 de febrero de 2005, 239 de fecha 15 de marzo de 2007 y 1.770 de fecha 29 de noviembre de 2007, la Resolución N° 175 de fecha 14 de abril del 2011 del registro del MINISTERIO DE SEGURIDAD (texto modificado por la Resolución N° 921 de fecha 13 de septiembre de 2017), la Disposición N° 588 de fecha 8 de septiembre de 2015 del registro de la POLICÍA DE SEGURIDAD AEROPORTUARIA, y

CONSIDERANDO:

Que por los Decretos Nros. 145 de fecha 22 de febrero de 2005 y 239 de fecha 15 de marzo de 2007, respectivamente, se crearon la POLICÍA DE SEGURIDAD AEROPORTUARIA (PSA) y la ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL (ANAC).

Que la Ley Nº 26.102 tiene por finalidad establecer las bases jurídicas, orgánicas y funcionales del Sistema de Seguridad Aeroportuaria, disponiendo en su Artículo 1º que: "La seguridad aeroportuaria debe ser resguardada y garantizada por el Estado Nacional a través de las instituciones públicas y organismos de carácter policial, de seguridad, regulación y/o supervisión, con competencia en la materia o en algunos aspectos parciales de la misma."

Que de conformidad con el Artículo 14 de la citada Ley, la POLICIA DE SEGURIDAD AEROPORTUARIA tiene diversas funciones, entre ellas las receptadas en los incisos 1, 2, 4 y 7: "1. La salvaguarda a la aviación civil nacional e internacional a través de la vigilancia, verificación y control de instalaciones, vehículos, personas, equipajes, correo, cargas, mercancías y cosas transportadas así como de aeronaves y tripulaciones en el ámbito aeroportuario. 2. La fiscalización y control del transporte, tenencia, portación de armas, explosivos y demás elementos de peligro potencial en el ámbito aeroportuario. 4. La planificación y...

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