Resolución 903/2014

• Fecha de la disposición: 20 de Noviembre de 2014



ADMINISTRACION NACIONAL DE AVIACION CIVIL

Resolución 903/2014Bs. As., 20/11/2014

VISTO el Expediente Nro. S01:0115971/2014 del Registro del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS, y

CONSIDERANDO:

Que mediante el expediente citado en el Visto, la Dirección de Aeronavegabilidad dependiente de la DIRECCION NACIONAL DE SEGURIDAD OPERACIONAL de la ADMINISTRACION NACIONAL DE AVIACION CIVIL propuso la modificación de la Sección 121.313 (j) y (k) de las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC).

Que las normas adoptadas por la ORGANIZACION DE AVIACION CIVIL INTERNACIONAL (OACI) para evitar ataques terroristas en los aviones de categoría transporte establecieron que los Explotadores de transporte de pasajeros tengan un medio para que la tripulación de vuelo pueda monitorear visualmente la zona exterior de la puerta de la cabina de vuelo; y que para las operaciones que requieren la presencia de tripulación de cabina, esta tripulación tenga un medio para notificar discretamente a la tripulación de vuelo sobre cualquier actividad sospechosa o que afecte la seguridad en la cabina.

Que en consecuencia, los Explotadores de estos aviones deben ser capaces de controlar la zona exterior de la puerta de la cabina de vuelo. Para ello también deberán revisar los procedimientos mediante los cuales la tripulación de cabina de las aeronaves puedan notificar a la tripulación de vuelo de las fallas de seguridad y otras emergencias, incluyendo la provisión para la instalación de interruptores u otros dispositivos o métodos en la cabina de avión para que las tripulaciones de vuelo sean notificadas discretamente en el caso de una acción de seguridad que ocurra en la cabina. Esta medida proporcionará los medios para permitir que la tripulación de vuelo pueda identificar a las personas que solicitan entrar y detectar comportamientos sospechosos y posibles amenazas.

Que si bien la OACI recomienda vigilar la zona exterior de la puerta de la cabina de vuelo desde cualquier puesto de pilotaje, la orientación de la OACI para cumplir el objetivo sobre esta recomendación permite a los Explotadores utilizar diferentes métodos para controlar la zona exterior de la puerta de cabina de vuelo. El monitoreo no tiene que llevarse a cabo desde los asientos de los pilotos, como la simple lectura de la recomendación de la OACI indica. Según la OACI, el uso de una mirilla o rendija...