Resolución 76/2022

Fecha de publicación26 Septiembre 2022
SecciónResoluciones
EmisorORGANISMO REGULADOR DEL SISTEMA NACIONAL DE AEROPUERTOS


Ciudad de Buenos Aires, 22/09/2022

VISTO el EX-2022-EX-2022-53149709-APN-USG#ORSNA, el Decreto N° 375 del 24 de abril de 1997, ratificado por el Decreto de Necesidad y Urgencia N° 842 del 27 de agosto de 1997, los Decretos N° 163 del 11 de febrero de 1998, N° 1799 del 4 de diciembre de 2007, la RESOL-2019-12-APN-ORSNA#MTR del 26 de febrero de 2019 y la RESFC-2021-83-APN-ORSNA#MTR del 26 de diciembre de 2021, ambas del ORGANISMO REGULADOR DEL SISTEMA NACIONAL DE AEROPUERTOS (ORSNA), y

CONSIDERANDO:

Que por el Expediente citado en el VISTO tramita la presentación efectuada por la MUNICIPALIDAD DE TRELEW, en su carácter de Concedente de la AEROESTACIÓN “ALMIRANTE ZAR” de la Ciudad de TRELEW, PROVINCIA DEL CHUBUT, por medio de la cual solicita la aplicación del valor de la Tasa de Uso de Aeroestación para vuelos de cabotaje previsto en el Cuadro Tarifario aplicable en las Terminales Aéreas del Grupo “A” del SISTEMA NACIONAL DE AEROPUERTOS (SNA), aprobado por la RESFC-2021-83-APN-ORSNA#MTR del ORGANISMO REGULADOR DEL SISTEMA NACIONAL DE AEROPUERTOS (ORSNA).

Que el Concedente fundamenta su requerimiento en la situación financiera crítica por la que atraviesa el aeropuerto y el rol fundamental que desempeña en la región.

Que cabe considerar que por la RESOL-2019-12-APN-ORSNA#MTR del 26 de febrero de 2019 del ORGANISMO REGULADOR DEL SISTEMA NACIONAL DE AEROPUERTOS (ORSNA) se aprobó la entrada en vigencia del Cuadro Tarifario hoy vigente para el Aeropuerto de TRELEW.

Que por el incremento solicitado la Tasa de Uso de Aeroestación para pasajeros domésticos se elevaría al valor de PESOS SEISCIENTOS CATORCE ($614) más IVA, manteniéndose el resto de las tasas en los valores establecidos por la RESOL-2019-12-APN-ORSNA#MTR.

Que la GERENCIA DE REGULACIÓN ECONÓMICA Y FINANCIERA destacó que las razones por las cuales este Organismo Regulador hizo extensivo el incremento tarifario originalmente calculado para los aeropuertos integrantes del Grupo “A” por la RESFC-2021-83-APN-ORSNA#MTR del 26 de diciembre de 2021 al resto de los aeropuertos del SISTEMA NACIONAL DE AEROPUERTOS (SNA), tienen que ver con una política de fomento al desarrollo de todo el sistema aeroportuario, y que, asimismo, la exclusión de ciertos aeropuertos de esta normativa general obedece a las particularidades propias de las distintas concesiones provinciales, o municipales, como es el caso del Aeropuerto de TRELEW, y a la necesidad de consensuar las medidas con los respectivos concedentes, puesto que cada una de...

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