Resolución 526/1998

• Fecha de disposición: 23 Julio 1998
• Fecha de publicación: 23 Julio 1998
• Sección: Resoluciones
• Número de Gaceta: 28943

Resolución 526/98 del 07/07/98 Secretaría de Recursos Naturales y Desarrollo Sustentable

CONTROL DE LA CONTAMINACION DEL AIRE

Resolución 526/98

Adóptanse medidas en relación a los vehículos automotores pesados con motor de ciclo Otto.

Bs. As., 7/7/98

B.O: 23/07/98

VISTO el expediente Nº 112/98 del Registro de esta Secretaría de Recursos Naturales y Desarrollo Sustentable, el Tratado de Asunción, el Protocolo de Ouro Preto, las Resoluciones Nº 128/96 y Nº 29/97 del Grupo Mercado Común, la Recomendación Nº 19/ 97 del SGT Nº 3 del MERCOSUR "Reglamentos Técnicos", la Ley 24.449 y su Decreto Reglamentario Nº 779/95, la Resolución SRNyDS Nº 273/97, y

CONSIDERANDO:

Que la Resolución del Grupo Mercado Común Nº 128/96, "Reglamento Técnico de límites máximos de emisión de gases contaminantes y ruidos para vehículos automotores" junto al Anexo que la acompaña rige a partir del 01/01/97 conforme su artículo 5º, para los países integrantes del Mercado Común del Sur (MERCOSUR).

Que la Resolución del Grupo Mercado Común Nº 29/97 "Reglamento Técnico sobre emisión de gases contaminantes para vehículos automotores ciclo Otto", entrará en vigencia para los países miembros el 1º de Enero del año 2.000.

Que conforme la Ley 24.449, el artículo 33º del Decreto Nº 779/95 y la Resolución SRNyDS Nº 273/97, la Secretaría de Recursos Naturales y Desarrollo Sustentable es la autoridad competente en materia de gases contaminantes, ruidos y radiaciones parasitas provenientes de la automotores con las facultades que en estas normas se detallan, entre los cuales se encuentra la definición de los métodos de ensayo, mediciones, verificaciones, certificaciones y documentación complementaria, necesarios para el cumplimiento de este artículo.

Que, asimismo la Secretaría de Recursos Naturales y Desarrollo Sustentable debe establecer los valores límites de emisión de monóxido de Carbono, Hidrocarburos y óxidos de Nitrógeno en el tubo de escape para todo...