Rechazo a la extensión de parquímetros

La polémica generada por el anuncio de que la Legislatura se aprestaba a votar un proyecto para habilitar al gobierno de la ciudad a colocar parquímetros -hoy restringidos al centro- en áreas comerciales de toda la Capital y en los barrios provocó una demora en la sanción de la norma, que finalmente no fue discutida ayer.Según el despacho que había emitido la Comisión de Tránsito, que preside el diputado y dirigente del gremio de los taxistas Claudio Palmeyro (Bloque Peronista), los sistemas de estacionamiento medido y de grúas iban a extenderse geográficamente de acuerdo con un futuro mapa que debía diseñar posteriormente el Poder Ejecutivo.En ese sentido, los legisladores autorizaban el funcionamiento permanente de parquímetros en los barrios y, durante los fines de semana, en zonas de entretenimiento o de vida nocturna. Según el texto, los parquímetros podrán contemplar que la tarifa se vaya encareciendo a medida que transcurra el tiempo de estacionamiento o bien sólo ser empleados en determinadas franjas horarias durante espectáculos musicales y deportivos u otros eventos de concurrencia masiva.Vale aclarar que el estacionamiento medido no llegaría a calles internas de los barrios, sino a las avenidas y calles principales, pero sí podrían llegar a las arterias menores las grúas, que hoy sólo funcionan en el macrocentro y son explotadas por dos empresas que tienen los contratos vencidos.Para todos los casos, el borrador prevé que se considerará estacionamiento cuando un vehículo permanezca detenido o con ausencia de su conductor por más de dos minutos.El despacho de comisión busca favorecer a los conductores que viven en los barrios y desanimar a los que llegan desde otros sitios. Por eso, el proyecto establece que los residentes de una zona recibirán una oblea que les permitirá estacionar sin pagar en su área, siempre y cuando tengan al día el impuesto de patente y no vivan en una zona crítica que "requiera una alta rotación de vehículos", las que son definidas por las autoridades; en este último caso, en lugar de tener el estacionamiento gratis los residentes pagarán el 50% de la tarifa. Hoy, cuesta $ 1,4 la hora de parquímetro.Todas las vocesPese al consenso alcanzado dentro de la Comisión de Tránsito entre Pro, la Coalición Cívica y Palmeyro, el esquema despertó el rechazo de vecinos, de comerciantes e incluso de algunos diputados. Y ayer su tratamiento naufragó en la Legislatura, que postergó la discusión para el jueves próximo."Macri pretende...