Por qué el oficialismo promueve dos proyectos de ley diferentes

El sindicalista Julio González Insfrán, titular del Centro de Patrones, tiró el baldazo de agua fría: "Los trabajadores y los armadores somos prisioneros de una interna entre los astilleros", señaló.La interna a la que se refería el capitán González Insfrán remite al sinuoso camino que recorre desde hace prácticamente un año el proyecto de ley para reactivar la bandera argentina en el transporte fluvial y el cabotaje marítimo, por un lado, y la industria de construcción y reparaciones navales, por el otro, para así visualizar en un futuro la posibilidad de volver a participar del transporte internacional de mercaderías.Sucede que dos diputados del Frente Para la Victoria, Gustavo Martínez Campos y Gastón Harispe, impulsan sendos proyectos de ley con sensibles diferencias en cuanto a los beneficiarios de los regímenes de promoción que se sancionen y, sobre todo, respecto de las fuentes de financiamiento necesarias para apalancar las colosales inversiones que requieren ambas industrias.El primero propone dos leyes diferentes: arrancar con una ley de marina mercante para regenerar la flota, y continuar con la ley de industria naval para reforzar el plantel de embarcaciones de bandera argentina. Propone, además, que un porcentaje del...

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