Pese a la protesta gremial el subte llegó a Villa Urquiza

http://www.lanacion.com.ar/transito-y-transporte-t49561finalmente http://www.lanacion.com.ar/1604827-con-un-servicio-especial-la-linea-b-funciona-en-sus-nuevas-estaciones, aunque nadie puede asegurar por cuánto tiempo seguirá en pie el servicio.Ayer por la mañana, el gobierno porteño inauguró las estaciones Echeverría y Juan Manuel de Rosas de la línea B, pero, por la supuesta existencia de http://www.lanacion.com.ar/1602017-denuncian-que-hay-filtraciones-en-las-nuevas-estaciones-de-la-linea-b, los metrodelegados se negaron a mover los trenes hasta la nueva cabecera y sólo condujeron hasta Los Incas, en Parque Chas.El conflicto obligó a la concesionaria Metrovías a enviar personal jerarquizado a los trenes para http://www.lanacion.com.ar/1604669-subte-los-metrodelegados-insisten-en-que-no-llegaran-hasta-las-nuevas-estacionesentre Los Incas y Rosas, y de regreso entre esas estaciones, donde las formaciones volvían a ser operadas por los trabajadores hasta Alem.El precario sistema podría desmoronarse enseguida. Según admitieron fuentes de la empresa y de Subterráneos de Buenos Aires (Sbase), el ente estatal que controla la red, el esquema de "postas" entre los choferes y el personal jerarquizado -supervisores e instructores- no puede sostenerse por mucho tiempo.Anoche, una esperanza común unía al gobierno porteño, la concesionaria y los vecinos que temen la cancelación del servicio que asomó ayer, con años de atraso: que los metrodelegados cedan y presten tareas a lo largo de toda la línea B."Si no están dadas las condiciones, no hay por qué cambiar de actitud. Sbase y Metrovías deberán presentar un plan de normas de adecuación del sistema tierra-tren (que permite la comunicación entre las formaciones y la base operativa de Federico Lacroze) y de las bombas para evacuar agua en caso de inundación. Además, llevar a los conductores hasta la nueva cabecera, ya que nunca circularon por ese tramo", dijo Enrique Rositto, secretario de prensa de los metrodelegados.El sistema tierra-tren, explicó, es un enlace de radio que depende de la existencia de antenas repetidoras, que -según ellos- no fueron colocadas entre Los Incas y Rosas. El presidente de Sbase, Juan Pablo Picasso, admitió que ese sistema no está instalado, pero explicó que fue reemplazado por otro que funciona en otras líneas, mediante teléfonos en los andenes y los túneles. "También los choferes recibieron teléfonos celulares con los que pueden comunicarse con...