Por presiones oficiales, LAN suspendió todos sus vuelos en la Argentina

 
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http://www.lanacion.com.ar/1583045-lan-denuncia-que-intercargo-no-deja-salir-sus-vuelos-de-ningun-aeropuertodebió suspender todas sus operaciones ayer por la tarde, después de que la empresa estatal Intercargo, que le presta los servicios imprescindibles de manga, transporte de pasajeros y de equipaje, hiciera caso omiso de la orden de un juez, que horas antes, la había intimado a cumplir con sus servicios habituales.http://www.lanacion.com.ar/1582897-el-estado-le-retira-los-servicios-a-lanel juez federal civil y comercial Alejandro Saint Genet le había ordenado a Intercargo que respete la cautelar que había dictado su colega Francisco De Asis Soto en abril y decidió denunciar penalmente a los responsables de la empresa pública y cobrarles una multa. Pero la compañía estatal desoyó la orden y no sólo no restituyó sus servicios, sino que retiró todas sus prestaciones, con lo cual la aerolínea se vio obligada a suspender sus vuelos a partir de las 18, lo que implicó la cancelación de 13 salidas desde Aeroparque y 5 desde Ezeiza.En rigor, la operación de la empresa, que en el país tiene una participación de mercado del 30%, con 27 vuelos diarios desde Aeroparque y 14 desde Ezeiza, comenzó a peligrar cuando Intercargo, desoyendo la medida cautelar dictada en abril último, intimó a la empresa a pagarle una deuda por encima de los valores del contrato, bajo apercibimiento de no darle servicio alguno.Intercargo es una empresa pública conducida por gente de La Cámpora, y la única autorizada para la provisión integral de los servicios de rampa en los aeropuertos argentinos, lo que incluye la carga y descarga de equipaje y carga en los aviones, la asignación de mangas telescópicas para el ascenso y descenso de los pasajeros y la limpieza de las aeronaves en tierra, entre otras responsabilidades.El contrato en el que se pactaron las tarifas de esos servicios es del 9 de mayo del año pasado y vence el 31 de marzo de 2014. En total, LAN se comprometió a pagar US$ 32,4 millones anuales. Sin embargo, desde que el Ministerio de Economía nombró como interventora a María Cecilia García, una funcionaria cercana al viceministro de Economía, Axel Kicillof, Intercargo comenzó a reclamar otros US$ 18 millones, lo que representa un incremento de 55%.Ante la negativa de LAN a pagar esa supuesta deuda, Intercargo comenzó a enviar intimaciones de pago. A fines de marzo, García le envió una nota a Aeropuertos Argentina 2000, la concesionaria de la mayoría de las terminales del país...

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