El precio del boleto, en la mira

Más allá de las definiciones políticas en torno del control del servicio del subte, una única preocupación recae en el 1,2 millón de pasajeros que a diario utiliza la red de trenes bajo tierra: si los cambios administrativos impactarán en sus bolsillos con un aumento de tarifas. Si bien todavía no hay definiciones al respecto, todo indica que así será .Hoy, los usuarios pagan 1,10 pesos por cada viaje, luego de que el gobierno nacional autorizara una suba hace dos años. Para compensar la reiterada negativa de la Casa Rosada a realizar nuevos ajustes, previa a la decisión de terminar con los subsidios, el gobierno nacional desvió hacia Metrovías $ 700 millones por año en concepto de subvenciones.Si se dividen esos $ 700 millones por los 438 millones de pasajes que Metrovías, según sus voceros, vende anualmente, la cuenta surge clara: por cada 1,10 pesos pagado por los pasajeros, el Estado abona 1,60 pesos.Por lo tanto, sin subsidios, la tarifa -aseguraron a LA NACION fuentes del sector- treparía como mínimo a los $ 2,70 para que la operatoria del servicio siga siendo económicamente viable y no llegue a ser deficitaria. Si...