La política industrial, eje de un debate

La mejora de la infraestructura energética fue una exigencia que ni los oficialistas pudieron obviar. El pedido por el ferrocarril atravesó los discursos de izquierda y derecha. La relación entre la banca pública y el crédito a la industria fue otro tópico reiterado, aunque para formular propuestas no siempre similares.Invitados para exponer sus planes de políticas industriales, dirigentes de los principales partidos políticos intentaron convencer ayer al público de la conferencia anual organizada por la Unión Industrial Argentina (UIA) acerca de cuál es el mejor camino para sostener el crecimiento del sector.Lo fueron haciendo de a uno y sin posibilidades de cruzarse en público. En general, no recibieron más que aplausos de ocasión. El único que logró arrancar una aprobación más espontánea fue el presidente de la UCR, el senador Ernesto Sanz, que fue aplaudido con fervor cuando pidió "previsibilidad en las reglas de juego laborales" y criticó que "la legislación laboral esté sometida a los humores de un diputado", en alusión al oficialista Héctor Recalde y su proyecto de reparto de las ganancias empresarias.Tren vs. camiónEl primero en hablar había sido Fernando "Pino" Solanas, líder de Proyecto Sur, quien opinó que "un país extenso como la Argentina es inviable sin el ferrocarril", al tiempo que recordó que transportar carga por esa vía es entre 5 y 8 veces más barato que por camión. También planteó la necesidad de tener una petrolera estatal y modificar la ley de entidades financieras de José Alfredo Martínez de Hoz, "el mayor destructor de la industria argentina".El oficialismo estuvo representado por el gobernador bonaerense, Daniel Scioli, que prefirió hablar de las cosas que ya está haciendo en su provincia, como los créditos a las pymes y la organización de parques industriales. Aunque no lo mencionó como un problema, reconoció la necesidad de "seguir...