Una pelea por los vuelos que se mantendrá durante todo este año

Si algún lector durmió ayer una siesta larga o se desconectó durante la tarde de las noticias puede no haberse enterado de nada. Pero, en realidad, que, este año, serán parte de la crónica diaria del mercado aerocomercial.A media tarde los gremios de los pilotos anunciaron que desde hoy a las 6 hasta el sábado a la misma hora los aviones con licencia argentina (LV) iban a estar en tierra. Todos, salvo unos pocos: los que vuelan para Flybondi y para Norwegian, empresas que no tienen firmado un acuerdo colectivo con los principales gremios de la actividad.De inmediato, las negociaciones para evitar el paro empezaron a ser la comidilla de la tarde. Finalmente, sobre la noche, la Secretaría de Trabajo anunció que dictó la conciliación obligatoria. Técnicamente, como la anterior medida había vencido, las posibilidades de una prórroga eran menores. Pero el Gobierno pidió a la Justicia una ampliación y así terminó de dictar la resolución de la que, desde el momento de la firma, varios dudaban de su efectividad.Pero más allá de que los pilotos vuelen o no, la profundidad de las diferencias está lejos de zanjarse. Para los sindicalistas, y parte de los afiliados a los gremios, la política aerocomercial del Gobierno es entreguista. "Quieren abrir...