Pedido en Diputados

 
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El diputado Alberto Asseff (Buenos Aires, Frente Peronista) encabezó un pedido oficial de informes al Poder Ejecutivo para que aclare sobre las demoras en torno al dragado del Puerto Mar del Plata, las irregularidades respecto del permisionario Terrena SA y la incompatibilidad legal y ética en el ejercicio del cargo de subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Horacio Tettamanti, en su carácter de contratista del Estado y de dueño de SPI Astilleros, empresa de la que forma parte Terrena SA, que habría incumplido el contrato firmado con el Consorcio Portuario Regional: remover dos buques hundidos como compensación para no pagar el canon durante 10 años, período durante el cual ejerció el uso del espacio cedido (espigón 7)."Terrena SA es permisionaria de uso del espigón 7. A cambio de no pagar el canon, Terrena se comprometió a remover dos buques hundidos, Lattar II y Kronomether. Terrena no realizó las inversiones convenidas por $ 1.750.000 en 2001, cuando regía la paridad $ 1=US$ 1. El permiso de uso venció el 23 de diciembre de 2012", relata Asseff.El diputado advierte además que "llamativamente" el informe elevado por el consorcio ala Subsecretaría de Actividades Portuarias (SAP) "ha devenido en oficioso y hasta se niega su existencia cuando incuestionablemente es oficial. Un secretismo inadmisible en una república".El informe está firmado por Matías Machinandiarena, interventor del consorcio portuario marplatense y está dirigido a Jorge Otharán, subsecretario de Puertos bonaerense. Lleva la identificación 76/13 y es de fecha 22 de marzo. "En rigor, el informe entró en la SAP el 8 de abril pasado. En su cuarto punto, el informe establece que debe reliquidarse el canon impago por Terrena SA ante la no realización de las inversiones y de la remoción de los buques sumergidos", alerta el diputado."La deuda es exigible. Sin embargo, las autoridades inexplicablemente no demandan el pago", señala, tras agregar: "Como suele pasar lastimosamente, ahora el gobierno se hará cargo de la remoción de los buques. Siempre las pérdidas se estatizan y los sectores del capitalismo de amigos se benefician"."Es alarmante el desembozo con el que se...

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