Patagonia. Cuándo se podrá volver a viajar en tren desde Constitución hasta Bariloche

La intención es que la formación entre Constitución y Bariloche pueda ofrecer servicios de transporte de pasajeros y de carga

SAN CARLOS DE BARILOCHE.- Esperado desde la década de 1910, el primer tren llegó a esta ciudad en mayo de 1934. Comenzaría a partir de ese momento una historia de aventuras entre Buenos Aires y el lago Nahuel Huapi , protagonizada por múltiples generaciones de pasajeros.

Una filmación en blanco y negro que hoy forma parte del Archivo General de la Nación permite "viajar" a 1969, por ejemplo, cuando los turistas unían la estación de Constitución con la de Bariloche en menos de 30 horas. El Expreso Arrayanes ofrecía microcine, restaurant, show en vivo y transporte para vehículos. Si bien el lujo a bordo se fue perdiendo, ambas cabeceras estuvieron unidas hasta la década de 1990. Después, los pasajeros se vieron obligados a cubrir parte del trayecto en ómnibus.

La reedición del itinerario completo en tren llegaría en septiembre de este año , tal como informaron esta semana desde la empresa Tren Patagónico . "Se viene trabajando desde hace un tiempo en mejorar la rentabilidad de las prestaciones, a través de dos segmentos determinantes como son el turismo y la carga. En Bariloche, arrancamos con el tren turístico, que ha funcionado muy bien. Nos faltaba la parte de la carga, para lo que era fundamental recuperar el tramo Bahía Blanca-Carmen de Patagones/ Viedma, que no estuvo operativo durante muchísimos años", indicó a LA NACION Daniel García, presidente de Tren Patagónico .

Esa situación mantiene cortado desde hace años el vínculo ferroviario de productos desde y hacia el área metropolitana de Buenos Aires. También impide que los pasajeros puedan unir Buenos Aires y Bariloche en tren, sin mayores impedimentos. En los últimos meses, desde la empresa rionegrina hicieron una presentación ante Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE) y comenzaron a trabajar, al mismo tiempo, con la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), que administra las vías.

Limpiar la red

" Logramos un permiso para limpiar la red . Este jueves llegamos a Bahía Blanca con la vía limpia y ahora empezamos con el proceso de reparación en algunos sectores que pueden estar dañados. También vamos a verificar los puentes y alcantarillas . Cumplidas esas etapas, se determinará la velocidad en la que se puede transitar en los distintos sectores y la carga por eje que se puede transportar de acuerdo al...