El 'Pac-man' que el Gobierno alimentó y ahora cuestiona

Ironías del destino: la viceministra de Trabajo, Noemí Rial, acusó a Hugo Moyano de ser un "Pac-man" por quitarles afiliados a otros gremios. Pero fue gracias a ella y a la gestión kirchnerista que el jefe de los camioneros logró multiplicar sus adherentes hasta convertir a su sindicato en uno de los más poderosos del país.¿Puede Moyano entrometerse en la vida de otro gremio que no sea Camioneros? Mucho tuvo que ver en el imperio sobre ruedas que construyó una reforma estatutaria convalidada por el Ministerio de Trabajo, en marzo de 2003. Esto amplió las funciones del sector.Al sindicato de los camioneros le corresponde la afiliación no sólo de los que conducen los vehículos, sino también de los empleados de carga y descarga y quienes cumplen tareas de depósito. Así es cómo el modificado encuadramiento sindical le sumó al jefe camionero miles de afiliados de diferentes rubros.La ampliación de poderes obligó a Moyano a modificar las siglas de la federación: hace ocho años agregó la palabra "logística", un término clave en la renovada enciclopedia camionera para avanzar en tareas que históricamente les correspondían a otros sindicatos.Cuando se concretó esta reforma, Noemí Rial ya era la mano derecha del ministro de Trabajo, Carlos Tomada. La funcionaria fue designada en la sede laboral en 2002 por iniciativa de la duhaldista Graciela Camaño, la esposa del gastronómico Luis Barrionuevo. En su currículum, se destaca, además, su paso como asesora de la CGT, entre 1995 y 2001."Me pregunto si el rol del secretario de la CGT es hacer de «Pac-man» con relación a otros sindicatos y a otros afiliados", dijo la viceministra, hace unos días, en radio América.Desde 2003 hasta la actualidad, el gremio de los camioneros multiplicó su cantidad de afiliados. Cuando Néstor Kirchner desembarcó en la Casa Rosada, tenía cerca de 50.000 afiliados. En 2008, alcanzó los 73.000, según se precisa en el libro Breve historia del...