Negligencia privada y desidia estatal, un cóctel mortal

 
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Las trágicas consecuencias del accidente protagonizado por dos trenes de la línea Sarmiento y un colectivo de la línea 92 en el paso a nivel de la estación Flores ponen una vez más de manifiesto no sólo la imprudencia de algunos conductores, sino también el estado de abandono y de inseguridad que caracteriza a buena parte de nuestra red ferroviaria y la incapacidad del Estado para llevar a la práctica obras públicas imprescindibles para los habitantes pese a haber sido anunciadas hasta el cansancio por los funcionarios.Parece fuera de discusión que medió una clara imprudencia en el chofer del ómnibus, que intentó atravesar el paso a nivel ignorando las señales lumínicas y sonoras que anunciaban el inminente paso de una formación ferroviaria. Ese acto les costó la vida al propio conductor del colectivo y a otras diez personas, además de dos centenares de heridos de diversa consideración. Pero no puede dejar de desconocerse que la barrera se hallaba trabada a 45 grados, lo cual facilita el paso de los automóviles. Se trata de una de las tantas fallas del servicio ferroviario, de las que diariamente pueden dar cuenta pasajeros, automovilistas y peatones.Distintas estadísticas indican que unas 300 personas mueren por año en accidentes ferroviarios. Muchas de esas muertes podrían evitarse si se respetara un principio básico propio de las grandes ciudades que aspiran a ser seguras, según el cual los trenes deben movilizarse por arriba o por abajo, pero nunca al mismo nivel que el tránsito vehicular o peatonal.En otras palabras, se torna necesario eliminar cuanto antes los pasos a nivel con barreras.Esta medida disminuiría notablemente la cantidad de accidentes ferroviarios como el ocurrido anteayer, el más grave de esa clase producido en la ciudad de Buenos Aires desde 1962. Asimismo, agilizaría el tránsito vehicular, que sería canalizado a través de túneles y puentes, o mejorado mediante obras de mayor envergadura, como el proyectado soterramiento de la línea Sarmiento.Pese a que existe una amplia coincidencia en este diagnóstico, las demoras registradas en la ciudad de Buenos Aires y en el conurbano bonaerense para reemplazar los pasos a nivel es muy llamativa. Como...

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