Mercosur: conveniencia o inconveniencia de un registro único de buques. ¿Un tercer registro para la hidrovía?

Autor:Hugo Ricardo Acha
Cargo:Profesor Adjunto Regular de Elementos de Derechos Reales (UBA). Profesor Adjunto Regular de Derecho Notarial Registral e Inmobiliario (UBA). Profesor de Derecho Registral en Postgrado (UBA, UB y UNA). Profesor de Derechos Reales en Postgrado (UBA). Profesor de Derecho de la Navegación en Postgrado (UBA). Director del Registro Nacional de Buques
Páginas:36-49
RESUMEN

A partir de la propuesta efectuada por la República Oriental del Uruguay de crear un Registro Único de Buques del Mercosur, sumada a la opinión de algunos abogados de la región que verían como un hecho positivo la implementación de un Segundo o Tercer Registro de Buques para la hidrovía, las hipótesis o interrogantes generadores del presente trabajo son: ¿Resultaría posible la creación de estos... (ver resumen completo)

 
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Mercosur: conveniencia o inconveniencia de un registro único de
buques.
¿Un tercer registro para la hidrovía?
Mercosur: convenience or inconvenience of a single register of ships. A third
log for the waterway?
Hugo Ricardo Acha*
RESUMEN
A partir de la propuesta efectuada por la República Oriental del Uruguay
de crear un Registro Único de Buques del Mercosur, sumada a la opinión de
algunos abogados de la región que verían como un hecho positivo la
implementación de un Segundo o Tercer Registro de Buques para la hidrovía,
las hipótesis o interrogantes generadores del presente trabajo son: ¿Resultaría
posible la creación de estos Organismos?, de ser posible: ¿son convenientes a
los intereses de la República Argentina y a los de la Región?; ¿afectaría la
seguridad jurídica la creación de un registro jurídico?, de ser así: ¿sería de
mayor utilidad un registro de carácter operativo? ¿Cuáles son sus costos y
beneficios?
ABSTRACT
Based on the proposal by the Eastern Republic of Uruguay of creating an
unique record of vessels of the Mercosur, which joins the view of some lawyers
in the region, that would see as a positive development the implementation of a
second or third ship registry for the waterway, the hypothesis or generating
questions of the present work are: Would be the creation of these organisms
possible?, if possible, are they suitable to the interests of the Republic of
Argentina and the Region?; would it affect legal certainty the creation of a legal
record?, if so, would be most useful an operational record? What are their costs
and benefits?
PALABRAS CLAVE:
Buques - Registro único - Mercosur
KEY WORDS:
Ships - Only registration Mercosur
I- Introducción
Antecedentes del Mercosur. Su relación con la hidrovía. Importancia para
el comercio exterior.
* Profesor Adjunto Regular de Elementos de Derechos Reales (UBA). Profesor Adj unto Regular de
Derecho Notarial Registral e Inmobiliario (UBA). Profesor de Derecho Registral en Postgrado (UBA, UB
y UNA). Profesor de Derechos Reales en Postgrado (UBA). Profesor de Derecho de la Navegación en
Postgrado (UBA). Director del Registro Nacional de Buques.
Trabajo recibido el 19/9/2015 y aceptado 30/10/2015.

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