Marcus Breitschwerdt: 'La Argentina tiene experiencia en lidiar con situaciones no sencillas'

Tengo una sólida base de respaldo para estar confiado", afirma Marcus Breitschwerdt, líder global de la unidad de vans de Mercedes-Benz, sobre el futuro de su negocio en la Argentina. La compañía acaba de lanzar la tercera versión de su modelo Sprinter, que se fabrica en La Matanza tras una inversión de US$150 millones, anunciada en 2017, en un contexto negativo para el sector: según datos de Adefa, la fabricación de utilitarios acumula en 2019 una caída interanual del 17,8%, cifra que ante el desplome del 53% del segmento automóviles luce casi como un alivio.Con un ojo en la dinámica interna y otro en el movimiento en Brasil, el ejecutivo alemán mantiene su mirada positiva en el largo plazo. "Tenemos un compromiso fuerte por el país. Estamos acá desde 1951 y pasamos por diferentes situaciones a nivel macroeconómico en el continente, pero siempre fue una operación exitosa", afirma en diálogo con LA NACION.-¿Cómo los afecta la caída de la actividad en el país?-Los mercados suben y bajan, es su naturaleza, tanto en el segmento de vehículos de pasajeros como en el de los comerciales. Hasta ahora, con nuestro nuevo vehículo disfrutamos un buen momento, y vamos al revés de la tendencia. Vemos una fuerte demanda de una van que está hecha en la Argentina, y no solo en el país sino también en América latina. En nuestra planta siempre estamos introduciendo la más nueva tecnología. Acabamos de finalizar una renovación de la planta. Es un proceso que ha sido muy exitoso y estoy muy conforme.-Es optimista entonces.-No soy optimista. Tengo una sólida base de respaldo para estar confiado. En líneas generales, es razonable esperar asumir que los mercados se van a contraer. Pero creemos que nuestro negocio no lo hará.-¿Por qué?-Hay tres elementos. Por un lado, está el producto. El Sprinter es referencia del mercado. La tercera generación del modelo es muy sofisticado, en confort y seguridad. También en la tecnología que incorpora, para el conductor y los pasajeros. Por otro lado, tenemos gente muy experimentada, tanto en la producción como en el equipo de ventas y marketing. Estamos hace mucho tiempo en el país, con profesionales locales y ejecutivos expatriados de Alemania que aprendieron las características de este mercado y son muy cercanos a la organización en toda América latina.-¿Cómo los afectan los controles de capitales implementados por el Gobierno?-Si hoy estás preocupado, probablemente debieras dejar de leer diarios o tirar tu celular. Todos...