Harán otros seis pasos bajo nivel en la ciudad, que serán estrenados en 2015

La Ciudad comenzó con la construcción de dos de los seis , que se estrenarán en 2015, muy posiblemente antes de las para elegir un nuevo presidente.Ninguno de estos viaductos, por los cuales el Estado porteño desembolsará más de 450 millones de pesos, estará bajo la traza delAunque fuentes del gobierno nacional habían asegurado que se construirían túneles bajo las vías que unen Once con Moreno -el prometido soterramiento del ramal está desde hace años demorado-, y dado que a mitad de año el Sarmiento sumará 25 trenes nuevos, con un impacto en el tránsito pasante por el tiempo en que las barreras estarán bajas, el ministro de Desarrollo Urbano, Daniel Chain, aseguró que no había "ningún proyecto concreto para hacer viaductos" en esa línea. Aclaró: "En principio sólo se harán dos puentes", en Caballito y Flores.Desde 2008 hasta hoy, la Ciudad construyó 22 viaductos; los otros seis se sumarán antes de que termine su segundo mandato como jefe comunal. La obra más grande es la del paso bajo nivel en la avenida Constituyentes y las vías el ferrocarril Mitre ramal José León Suárez, con una inversión de $ 119.950.000.Se trata de una obra planeada hace décadas; se extenderá desde la avenida Mosconi y su continuación, Olazábal, hasta el eje CullenJosé León Cabezón, entre Villa Pueyrredón y Villa Urquiza. Tendrá cuatro carriles de circulación, dos en cada sentido, y su altura, de 5,10 metros, admitirá tanto vehículos livianos como pesados. Las obras las ejecutará Autopistas Urbanas Sociedad Anónima (AUSA), que llevó adelante todos los viaductos de la ciudad.El proyecto incluye pasos peatonales bajo nivel con escaleras y rampas para personas con movilidad reducida y la construcción de calles de convivencia, que permitirán el acceso de los frentistas a sus viviendas y comercios. El espacio público circundante será puesto en valor mediante nuevas veredas, forestación, mobiliario urbano renovado y una marcada iluminación.A fin de evitar inundaciones en el túnel se prevén una readecuación general del sistema hidráulico existente y la instalación de una estación de bombeo con tres bombas conectadas a un grupo electrógeno.Esta obra, con colectoras para los frentistas, requiere el ensanche de la avenida Constituyentes. Por esta razón, 106 inmuebles a ambos lados de la arteria fueron expropiados, o bien desalojados, ya que varios estaban tomados.Para despejar la zona, la Dirección General de Administración de Bienes porteña trabaja desde el...