Guillermo Dietrich: 'Los sindicalistas ven el mundo aéreo como hace 50 años'

El ministro de Transporte, , niega cualquier intención de estatizar Aerolíneas Argentinas, pero a la vez sostiene que su mayor problema es la falta de productividad y le atribuye a los sindicatos la mayor responsabilidad en ese punto.-¿Cuál es el de ?-La productividad. Tiene un altísimo potencial y así se ha demostrado en estos tres años, teniendo niveles record de pasajeros, aviones y una conectividad en todo el país que antes no existía. Se despolitizó. Hay un equipo gerencial profesional. No está La Cámpora y ahora se invierte en tecnología. Hoy tenemos niveles históricos de puntualidad y de satisfacción del cliente. El problema es una dirigencia sindical que ve el mundo aéreo como hace 50 años, cuando el mercado era distinto en todo el mundo. Y por eso somos poco competitivos en comparación con otras empresas aéreas.-¿Se tendría que haber preparado a la compañía para competir antes de abrir el mercado?-El desafío es que los argentinos vuelen, no solamente Aerolíneas Argentinas. No hay ningún país del mundo donde no haya competencia. Cada empresa que viene contrata empleados y tiene el mismo valor alguien que trabaja en Andes, en Norwegian o en Aerolíneas. Lo que pide a gritos todo el país, cualquiera sea el color político, es más conectividad. La gente está feliz de poder tomar un vuelo barato. Hoy un pasaje vale 63% menos que en 2015. Además, a no ser que te aísles del mundo, no le podés decir a Brasil que vas a volar allá y que ellos no pueden volar acá. Todo esto le da desarrollo del país. Los despachos que hoy se pueden hacer con tecnología sin papel, acá hay que hacerlos con papel, como cuando no existía la computadora. Nunca hubo una apertura como la de estos tres últimos años. Nunca volaron tantos argentinos como este año. Y aun así, Aerolíneas llegó a niveles a los que nunca había llegado. Así que...