Guerra de tarifas

La consultora especializada Drewry señaló que la necesidad de colocar el "excedente" de buques de 8000 TEU en el tráfico entre Asia y la costa este de América del Sur "provocó un colapso en las tarifas"."El efecto cascada [provocado por la entrada en servicio de buques más grandes, que desplazan a los más chicos a tráficos marginales] arrinconó a los armadores", destacó la consultora, tras explicar que la capacidad de bodega se incrementó en un 33%, a partir de la respuesta dada por el servicio Ipanema, de MSC (operado en Exolgan, en soledad, para las rutas de Asia) ante la decisión de los armadores de dedicar barcos de 8000 TEU a los...