El Gobierno y los gremios dicen que el conflicto quedó resuelto

Después de un día intenso entre el Gobierno y los gremios de pilotos aerocomerciales, ayer se dio por finalizado -al menos por ahora- el conflicto que dejó una mañana de demoras y cancelaciones en los vuelos del país. El Gobierno derogó la norma que encendió la pelea y los gremios se comprometieron a no tomar más medidas de fuerza."Para nosotros este conflicto terminó. Ganaron los pilotos argentinos", dijo el secretario general de UALA, Cristian Erhardt, a LA NACION. Sin embargo, con la mediación de la Secretaría de Trabajo seguirán las reuniones entre los sindicatos y la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) para definir los detalles del régimen de contratación de pilotos del extranjero."Ante una amenaza en plena temporada, aceptamos no entrar en el juego de los gremios y no supeditar esa norma a que no vuelen los argentinos", sostuvo Tomás Insausti, titular de la ANAC. "Derogamos el modo nuevo y queda vigente el anterior. No hay ningún potencial de riesgo o conflicto. La norma es para dos tipos de usuarios: los pilotos extranjeros y los argentinos que tienen licencia en el exterior", continuó Insausti, y explicó que la cuestionada norma se dirigía más al segundo grupo y respondía a la intención de agilizar cuestiones burocráticas.El Gobierno espera que este año se generen 1600 nuevos puestos de trabajo por la entrada de nuevas aeronaves, con lo que el cambio en las reválidas de licencias estaba pensado para llegar a ese indicador.Sin embargo, en las aerolíneas interpretan que, más que una medida de alto impacto, se trata de una pulseada política. De hecho, reconocen que es casi imposible pensar en pilotos extranjeros en empresas como Aerolíneas Argentinas, Latam o Andes, y que solo se aceptaron pilotos extranjeros en calidad de instructores para el caso de la llegada de aviones nuevos a alguna compañía.Por eso, en el sector reconocen como positiva la posibilidad de que vuelvan al país pilotos argentinos que tengan licencias en el exterior, pero desconocen la incidencia real que tiene este grupo de aviadores.De hecho, las únicas aerolíneas que hasta el momento recibieron pilotos argentinos que trabajaron en el exterior y decidieron volver al país son las de bajo costo (low cost).El escenario del conflictoEn la noche del miércoles, el Ministerio de...