Gestión oficial por el paro portuario

Comisionistas y empleados de despachantes de Aduana, junto con transportistas independientes, mantuvieron ayer bloqueados por segundo día consecutivo los accesos a las terminales de los puertos de Buenos Aires y Dock Sud, puertas de entrada de más del 80% de los contenedores con mercaderías de importación del país, lo que motivó la intervención del secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, encargado del Gobierno de explicar la política de importaciones: limitarlas para frenar la fuga de dólares.Es así como Moreno mantuvo ayer la segunda reunión en diez días con trabajadores que se sienten amenazados por la caída de la actividad. Hace diez días recibió a Juan Corvalán, secretario del Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA), en tanto que ayer fue el turno de trabajadores autoconvocados: despachantes autónomos y los fleteros, es decir, los que hacen los trayectos cortos (el movimiento de contenedores dentro del puerto o desde el puerto a los depósitos que estén en las inmediaciones) que identifican a Moreno como el responsable de la caída de la actividad que los tiene a ellos, junto con el resto de los trabajadores portuarios tercerizados, como los primeros "parados" del esquema de comercio administrado.No obstante, fuentes del Centro Despachantes de Aduana (CDA) y otras allegadas a la Asociación de Empleados de Despachantes de Aduana (AEDA, que agremia a los auxiliares de la Aduana) manifestaron: "No apoyamos ni adherimos a estas medidas. Entendemos el reclamo, pero nosotros vamos por el diálogo". Es más, fuentes muy cercanas al gremio de camioneros destacaron que "nada tienen que ver...