El freno a la importación afecta ya a las empresas y el consumo

El afán del secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, por aplicar restricciones a las importaciones http://www.lanacion.com.ar/1441286-industriales-brasilenos-se-quejan-por-las-trabas-a-las-importaciones en los procesos productivos de las empresas y en la vida cotidiana de los consumidores.Un sondeo hecho en los últimos días por LA NACION por sectores tan diversos como productos agropecuarios, odontológicos, neumáticos, insumos veterinarios y bodegas permitió vislumbrar que, más allá de la pretensión de obtener equilibrio en la balanza comercial e impedir la salida de divisas, la política oficial tiene impactos negativos cada vez más evidentes. Hace unas semanas, Fiat saltó a la tapa de los diarios cuando http://www.lanacion.com.ar/1439538-por-falta-de-insumos-se-para-la-planta-de-fiat de Córdoba durante dos días como consecuencia de la falta de piezas. Pero, en voz baja, en el sector admiten que otras compañías -por ejemplo, autopartistas- se enfrentan en este momento con problemas similares.Los mismos efectos se extienden a la actividad comercial, dificultando, por ejemplo, http://www.lanacion.com.ar/1443294-las-trabas-para-importar-dispararon-la-oferta-de-electrodomesticos-por-internet o servicios. Hace una semana, los clientes de la tradicional bicicletería Espíndola, en Belgrano, se encontraron con el local cerrado y un cartel en la puerta que explicaba la medida. "Lamentamos mucho tener que comunicar que esta sucursal cesó sus actividades el día 23 de enero debido a la falta de insumos importados para poder realizar normalmente nuestra actividad".El caso de la bicicletería ?lleva más de 75 años en el barrio? es sólo una muestra de las consecuencias del control a las importaciones que, a partir del próximo miércoles, se intensificará con la entrada en vigor de un nuevo régimen de declaraciones juradas.Si bien ya se cumplió un año y medio desde que la Secretaría de Comercio Interior puso bajo su órbita el control de las compras externas, en los últimos meses, las restricciones se hicieron más evidentes, no sólo porque las barreras se extendieron a más productos sino también porque se multiplicaron los faltantes a medida que los stocks se fueron reduciendo.Las trabas se tornan más sensibles cuando empiezan a afectar a los procesos productivos. En el sector automotor nadie quiere ser víctima de los ataques gubernamentales que en su momento sufrió Cristiano Rattazzi, presidente de Fiat Auto, y por eso lo reconocen sin estridencias. "En su momento...

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