Se extienden los despidos en las empresas de autopartes

Más preocupado por la novela de enredos que se escribe en los tribunales -en la causa de los en Nueva York como en las contra el vicepresidente en el despacho de Ariel Lijo-, el Gobierno observa cómo la recesión decanta hacia el corazón del relato oficial: el trabajo.La industria automotriz es la víctima más visible. Así lo reflejó la fuerte represión de parte de fuerzas federales que sufrieron los trabajadores de la autopartista estadounidense Lear, que ayer protestaban en la Panamericana por los despidos en esa planta. La firma de Pacheco, que hace mazos de cables para Ford, ofrece retiros voluntarios desde 2013 y el 27 de mayo suspendió a 330 trabajadores por tiempo indeterminado. Dos viernes atrás, echó a 100 operarios y dejó a otro centenar suspendido por, al menos, un mes más. El origen del conflicto es claro: ahogada por la pérdida de competitividad de su proveedor, Ford comenzó a importar desde Honduras y Filipinas. Lear, entonces, ajustó laboralmente."Muchas empresas están despidiendo todos los meses. Algunas pocos empleados; otras, muchos", contó a LA NACION una fuente empresarial que conoce a fondo el sector, pero que no se atrevió a dar un número que cuantifique la crisis.Sin embargo, en una industria con alrededor de 400 empresas y 65.000 empleados, nadie discute que los problemas en el empleo ya se cuentan por varias centenas y son causados -esgrimen en las empresas- por una inflación que comenzó a preocupar en 2008 y que se disparó hace dos años. El cepo al dólar, las trabas a las importaciones, la devaluación, una recesión inducida y la fuerte caída de ventas de Brasil complicaron más el frágil escenario."Hay una fuerte baja en la producción desde marzo. Hoy seguimos igual", se quejaron en otra empresa en off the record. Ante los rumores de que varias compañías globales arman su valija para irse a Brasil, esa firma aclaró -aunque no despejó todas las dudas- que no tienen "intenciones de irse del Mercosur".Nueve operarios colgados en una grúa paralizaron a fines de mayo la autopartista española Gestamp y a casi toda la industria. Atrincherados durante días...