El espectacular Mugello: Ferrari celebra sus 1000 carreras en un 'parque de diversiones' del automovilismo

Tuvo que llegar el nefasto coronavirus para que un autódromo espectacular en el corazón de Europa recibiera su primera oportunidad en el mejor automovilismo del mundo. La pandemia alteró el calendario de 2020 y, en el armado sobre la marcha, Liberty Media le hizo lugar a Mugello, para festejar a la escudería más importante de los 70 años de historia de la Fórmula 1. Ferraricumple mil carreras, y lo celebra en un escenario que no albergó ni una. El viejo equipo en una casa nueva para este circo. Pero casa propia para el cavallino rampante.El Gran Premio de Toscana Ferrari 1000 es una fiesta para la escuadra, para la categoría y para los pilotos. La Scuderia encuentra un solaz para sonreír y darse un respiro entre su pésima coyuntura, la Fórmula 1 añade una fecha (la novena) fácil de resolver en una temporada muy difícil y en un lugar impresionante, y los protagonistas disfrutan una pista de las bravas, de las que exigen y dan placer por estar al volante de un misil con ruedas.Ya desde su entorno paisajístico el Autódromo Internacional del Mugello es una maravilla: está en un valle en medio de los Apeninos, en el noroeste de Italia, apretado entre bucólicas colinas de frondoso verde. Ubicado a 35 kilómetros de Florencia, es una obra de arte, por bello y por clásico, por más que sea nuevo para la F. 1: allí se corre desde hace 106 años, cuando las carreras de autos eran poco menos que a campo abierto. Algo así como el viejo Turismo Carretera. Otra estética, claro.Un giro a bordo de un Ferrari con Marc GenéPor mucho tiempo fue un circuito callejero atemorizante de 61 kilómetros, hasta que en 1974 se lo domesticó al convertirlo en autódromo. Y en 1988, justo el año de la muerte de Don Enzo, fue adquirido por Ferrari, que lo ha utilizado como pista de pruebas, aparte de la de Fiorano.Maranello, sede de la fábrica del cavallino rampante, está a 120 kilómetros de Mugello, una pista en la que hay 43,2 metros de diferencia entre su punto más elevado y el más bajo. Sus 5245 metros son apasionantes para manejar, son casi todo lo que un piloto quiere experimentar.Tienen curvas y contracurvas (15 a la derecha, 6 a la izquierda), con mucha fuerza G lateral (5,6 se le computó a Lewis Hamilton en la 7). Tienen alta velocidad en promedio: en las prácticas de ayer Valtteri Bottas superó los 240 kilómetros por hora. Y de hecho, nunca se baja de la cuarta marcha. Tienen curvones desafiantes, de los que demandan mucha precisión en la administración del...

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